Может кто-нибудь сумеет перевести текст:FAST AND FURIOUS Like so many inventions

Прыткий и гневный как и многие изобретения в прошедшем, дальнейшее развитие было проще, как только был сотворен начальный план. Действие было прытким и гневным в 1-ые годы нового века. Так как многие автопроизводители были отвергнуты инженерами, а не предпринимателями, у них были возможности и смелость строить конкретно то, что они желали. Мы можем думать, что наши авто с впрыском горючего, 16-клапанными электрическими чипами и ted 1990-х годов представляют собой верхушку авто дизайна, но это не так. Практически, кроме электроники, большая часть понятий, найденных в типичном современном автомобиле, немножко больше, чем продвижение идеи, были принуждены подписать залог, в котором говорилось, что они не будут продавать автомобиль в течение как минимум 2-ух лет. В то время как страны Европы ужесточили свои коллективные ремни с длящимся введением нормирования, Авто индустрия США возвратилась к довоенному ys, предложив беспримерный уровень доработки потенциальным покупателям автомобилей. y автоматическая коробка передач, круиз-контроль и усиленные тормоза, сиденья и win - Dow были общими фитингами. В Англии новые конструкции автомобилей были небогатые, с самых послевоенных моделей либо и потрясающие Jaguar XK120 для любителей ву в 1948 г. в том же году увидел замечательный автомобиль выпущен в Америке - Такер, переходящих из 1930-х годов. Он остался стыдливым, но технически продвинутый forris мин мотор-шоу в Лондоне. 48 Престон Такер был ясным маленьким производителем автомобилей, который желал сделать его большим с тем, что было описано в то время как 1-ый совершенно новый автомобиль за полвека. С такими функциями, как особая клеточка безопасности пассажиров и стандартные ремни безопасности, Tucker был на десятилетия впереди собственных конкурентов, но он провалился из-за компании, имеющей небольшую деловую хватку. Такер сделал великие претензии и пообещал собрать 12 миллионов баксов, которые ему требовались, и желая позже его обвинили в мошенничестве, его единственным преступлением был лишний интерес. Престон Такер думал, что великие автоконцерны были, чтобы получить его, но его беда была обоснована главным образом тем, что из его глубины и ожидал очень много очень рано. Если бы " 48 " был удачным, прогресс авто технологий, вероятно, двигался гораздо прытче, 1950-е годы были временем, когда Авто промышленность пыталась встряхнуть otl собственный послевоенный блюз. Несмотря на то, что это были все еще грозные времена, оказалось, что золотой век в автомобилестроении южноамериканские шефы Форд и Vauxhall стали более вовлечены в проекты собственных британских спутников, в то время как сам Размер продукции, издаваемой пар - ЛОР-компаниями в США, видел погибель многих отличных, но небольших европейских автопроизводителей. С технической точки зрения, 1950-е годы были десятилетием прогресса благодаря всеобщему рвению сделать лучше автомобиль. Инженерам и пионерам была дана лицензия выражать и использовать свои идеи со волей, которая только не так давно возвратилась. Rover экспериментировал с мощностью газовой турбины, был разработан роторный движок и были произведены передовые автоматические коробки передач с использованием постоянно меняющихся передаточных отношений. Логично, что 1950 - е годы также принесли нам два самых значительных знака в авто истории - Citroen DS и evergreen Mini. DS был технологическим экстазом, с его трудной гидравлической системой, приводящей в деяние тормоза и подвеску, которая, в свою очередь, просочилась в автомобиль с уровнями производительности, диковинными до сих пор на семейном автомобиле