Пассивные предложения к текстуКарта Английского метрополитена имеет традиционный дизайн

Пассивные предложения к текстуКарта Лондонского метрополитена имеет традиционный дизайн 20-ого столетия с великой своей историей. Желая (although) она была разработан в 1930-ых, оригинал все еще употребляется сейчас с малыми модификациями. Гарри Беку, проектировщику карты в 1933 году, заплатили всего 5 ген (английская валютная единица) за работу. Единственное официальное признание, которое он получил - это была мемориальная дощечка на Станции Финчли. Бедный человек работал над картой в течение всей жизни, пытаясь сделать лучше и поменять её, и (and) это вся признательность, которую он получил... мемориальную дощечку в Центральной станции Финчли. Его карта была сначало отклонена английским Транспортным управлением, основным образом из-за (because) того, что она не была географической. В реальности, он прирастил центральные области и сжал наружные области, чтоб сделать целую трудную карту более светлой. Карта, оказалось, стала великим хитом общественности и большинства иных основных городов, включая Нью-Йорк, Санкт-Петербург и Сидней, который использовал его карту в качестве базы для их собственных подземных карт. Несмотря (despite) на этот факт, карта нередко критикуется, так как есть очень маленькие географические дела условно расположенных станций и даже малюсенько географической инфы о том, как далековато обособленно они. Как Билл Брайсон указал в своей книжке Записки Махонького острова пригородный гость, использующий карту г-на Бека, чтобы добраться от, скажем, Станции Банка до Замка, полностью понятно сядет на Центральный поезд Полосы на Ливерпуль-Стрит, перейдет к Полосы Круга и проедет еще пять остановок до Замка. В то время как место назначение было в 200 ярдах вниз от улицы местоположения, откуда они начали. Однако (however), кто-то в Интернете ласково спроектировал реальную географическую карту метро, чтоб избежать описанной ситуации и также попробовать приостановить много туристов, спешащих в Ковент Гарден и едущих одну остановку в Лестер-Сквер. Это - только 0.16 мили пешком и это вправду самое короткое расстояние между 2-мя станциями на целой сети. Также не светло, как использовать карту, пытаясь побить мировой рекорд того, как пропутешествовать вокруг всей системы Английского метрополитена за один день. Время того, чтоб объехать в каждую из этих 282 станций сочиняет 19 часов, 59 минут и 37 секунд. Некие иные формы публичного транспорта, которые использовались в этих данных, были дополнены Робертом Робинсоном. Он растолковал собственный фуррор, не при использовании карты, а зная метро как свои пять пальцев: "любая отдельная платформа, каждый сигнал, каждый вход и выход всё." Кто-то фактически проектировал карту "Выходов из метро", которая является достаточно полезным изобретением, так как она указывает, где все самые недалёкие выходы и, когда Вы достигаете станции, позволяет Вам спасти неоценимое время (возможно целые минутки) вашей поездки.