Короткий конспект на тему введение.Срочно!!!

Всё, что может испортиться, - обязательно портится. Всё, что не может испортиться, - портится тоже - эта шутливая правда определяет особое отношение потребителя к надёжности технического изделия как к главному параметру, описывающему его эксплуатационные свойства.

Эталон определяет надёжность как свойство изделия исполнять функции, сохраняя во времени значения установленных характеристик в заданных границах.

Вследствие очевидных причин первые периодические исследования по надёжности были проведены в авиационно-галлактической индустрии. В связи с ростом числа авиаперевозок после 2-ой мировой войны были выполнены сравнительные исследования надёжности одно- и многомоторных самолётов, разработаны критерии безотказности и необходимые уровни безопасности полётов. Например, было установлено, что число аварий при посадке сочиняет в среднем одну на миллион посадок. В связи с этим при разработке систем автоматической посадки к ним предъявлялись требования обеспечить уровень надёжности, при котором число аварий не превосходит одной на 107 посадок. Таким образом, появились численные оценки надёжности систем и процессов и были сформулированы требования к этим системам либо процессам.

Тогда же для получения численных характеристик надёжности трудных систем стали использовать стендовые тесты частей этих систем, и были установлены математические законы вычисления надёжности системы в целом по надёжности её элементов.

В 50-е годы увеличивается энтузиазм к безопасности во всех отраслях промышленности, но наиболее приметен этот процесс в ядерной и аэрокосмической отрасли. Для описания надёжности компонент стали использовать термины интенсивность отказов, ожидаемый срок службы и прогнозирование вероятности безотказной работы, которые употребляются и в истинное время. При расчёте характеристик надёжности впервые стали учесть вероятные оплошности оператора, т.е. человечий фактор. Таким образом, человек стал рассматриваться как составной элемент трудной технической системы.

В 60-70-е годы в главном изучались эффекты воздействия отказов отдельных частей на поведение системы в целом. Если ранее усилия в главном были направлены на достижение надёжности каждого элемента, то в этот период стремились применить технические решения обеспечения надёжности путём дублирования систем и ограничения функционирования ненадёжных компонентов. Начало эпохи пилотируемых космических полётов повысили значение такого показателя как возможность неотказной работы в течение данного времени, что опиралось на требование разового использования.

Великие усилия были приложены к эксплуатационным исследованиям надёжности. Каждый случай отказа усердно протоколировался, предпосылки отказа устанавливались, статистический материал анализировался. В аэрокосмической и ядерной промышленностиэта система сохраниласьпоныне и не утратила собственной важности. В 80-е годы способы анализа и обеспечения надёжности стали применяться и в иных отраслях, в том числе при выпуске потребительских продуктов для обеспечения их потребительских качеств. При анализе надёжности стали обширно применяться компьютеры.

В этот период резко возросли требования к охране окружающей среды как при обычной работе предприятий, так и при разных промышленных катастрофах. Следствием этого стало принятие ряда законодательных актов, формулирующих требования к надёжности и введение дисциплины Основы надёжности в курс подготовки студентов-экологов в замечательной Донбасской гос академии строительства и архитектуры.

Целью курса является обучение студентов способам анализа безопасности, анализа последствий аварий и численной оценки риска, а также получение способностей разработки мероприятий повышающих надёжность работы технологических систем и оборудования.

В рамках данного курса предвидено исполнение курсовой работы и использование материалов курса при дипломном проектировании.