В начале XIX в. в Англии возникает движение луддитов В чем

Луддиты - группа британских рабочих, протестовавших в начале 1800-х годов против конфигураций, которые повлекли промышленный переворот, и считавших, что их рабочим местам грозит опасность. Нередко протест выражался в разрушении машин и оборудования.
Луддиты считали своим предводителем некоего Неда Лудда, также знаменитого как Повелитель Лудд либо Генерал Лудд, которому приписывалось уничтожение 2-ух чулочных станков, производивших дешёвые чулки и подрывавших дела опытнейших вязальщиц, и чья подпись стоит на Манифесте рабочих того времени. Исторически не подтверждено, существовал ли Нед Лудд либо нет.
Движение быстро распространилось по всей Великобритании в 1811 году, оно повлекло за собой разрушение шерстяных и хлопкообрабатывающих фабрик, пока английское правительство жёстко его не подавило. Луддиты собирались по ночам на торфяниках, окружающих индустриализованные городка, занимаясь, по большей доли, строевой подготовкой и манёврами.
Главными источниками восстаний были графство Ноттингемшир в ноябре 1811, за которым последовали восстания в Западном Райдинге (административная единица) Йоркшира в начале 1812 и в Ланкашире в марте 1812. Напряжённые бои между Луддитами и войсками прошли у фабрики Бартонов (Burtons Mill) в Миддлтоне и фабрики Вестоутон (Westhoughton) обе были размещены в Ланкашире. Ходили слухи, что члены городских магистратов нанимали шпионов, в задачки которых входило творенье сумятицы при атаках. Члены магистратов и продавцы пищевых товаров нередко были жертвами покушений и нападений со стороны неизвестного генерала Лудда и его приверженцев.
Уничтожение машин (промышленный саботаж) было объявлено преступлением, наказуемым смертной казнью, и 17 человек были казнены в 1813 году. Огромное количество людей было отправлено в Австралию. В какое-то время войска занимались подавлением луддистских восстаний посильнее, чем сопротивлением Наполеону на Пиренейском полуострове.
В начале 19-го века, а дальше со все великим ускорением, ручной труд и медленные средства передвижения начали заменяться механическими, электрическими и электронными приспособлениями для производства наибольшего количества продукции в единицу времени и достижения наибольшей скорости передвижения и грузоподъемности.