Сравните состояние индустрии в вашем или примыкающем регионе в XVIII в.

В XVIII в. индустрия Урала достигнула значительного развития, по-прежнему занимавшая водящее положение в металлургии. В 40-50-х годах началось строительство горных заводов на Южном Урале, что появилось результатом приватного предпринимательства и было обосновано в первую очередь ростом спроса на железо на внешнем базаре. Увеличивалась потребность в металле, неподражаемо в меди, и снутри страны. Наряду с титулованной знатью фабрики строили торговцы-предприниматели: И.Б. Твердышев, И.С. Мясников, Осокины и др. Большая часть южноуральских заводов воспользовалось принудительным трудом. В середине XVIII века были построены еще 24 завода, которые еще более упрочили статус Урала как опорного края державы.
Качество уральского железа высоко ценилось во всем мире. Развивалась медеплавильная промышленность, началась добыча золота. Не было по тем временам территории, хоть в чем либо одинаковой Уралу по значимости в жизни страны. Производя 81% русского железа, 95% меди, он был единственным районом по добыче золота.
Появились механические фабрики по производству паровых котлов и паровых машин. Ярко расцветал талант механиков Черепановых, демидовских фермеров, имевших российскее и заграничное образование. Они создали 1-ый российский паровоз. Велик вклад в развитие металлургии И.Ф. Макарова, который разработал печь для получения quot;мягенького железаquot;. Невероятно переоценить вклад И.И. Ползунова - изобретателя первого в мире поршневого двигателя.
В этот период на Южном Урале горным делом и горнозаводским предпринимательством занимались представители купечества, тульских оружейников, местных рудознатцев и рудопромышленников, столичных аристократов и местных дворян.
Таким образом, на добыче руд использовался в главном наемный труд местного населения, а со 2-ой половины XVIII века - время от времени и приписных русских фермеров. Башкиры искали и выискали многие месторождения руд, знали их характеристики, а также способы извлечения и внедрения нужных ископаемых для нужд того медли. На вывозке руд на фабрики употреблялся гужевой транспорт, металл плавили в печах и домнах, используя древесный уголь и известняк в качестве флюса. Насыщенное развитие горнорудной индустрии потребовало подготовки сотен профессионалов, довольно осведомленных в различных областях горного дела, геологии, минералогии, химии, металлургии.
Таким образом, во второй половине XVIII века началось активное формирование горно-заводской зоны Южного Урала. Закладываются горные фабрики современные городка: Нязепетровск, Касли (1747), Златоуст (1754), Катав-Ивановск (1758), Кыштым (1757), Сатка, Юрюзань, Усть-Катав (1758), Миасс (1773). Предприятия, возникшие на Южном Урале в 18 веке, составляют базу современной индустрии Челябинской области.