Вспомните из предшествующего курса географии, как происходило заселение и хозяйственное освоение

В итоге бессчетных войн в XVII-XIX вв. государственная территория России значительно расширилась в западном и южном направлении. Россия получила широкий выход к Балтийскому и Чёрному морям, была присоединена территория Средней Азии. На востоке страны проходил процесс закрепления территорий, установления новых границ с Китаем и Японией, Площадь местности Русской империи в конце XIX в. составила свыше 22
млн км2.
Сразу с заселением проходило и хозяйственное освоение местности, необыкновенно в европейской доли страны. Во второй половине XIX в, стопроцентно сформировались старопромышленные районы (Центральный, Северо-Западный, Уральский, Южный), началось формирование индустрии в Сибири. После присоединения южных степных и лесостепных земель оформились две главные сельскохозяйственные зоны; употребляющая (на севере) и производящая (на юге), сложилась чёткая квалификация основных сельскохозяйственных районов,
В 17 в. были обнаружены более богатые рассолы и организована добыча соли - пермянки в Новом Усолье (с 1606 г,), на р. Лснвс (1610 г.), в районене Дедюхина (с 1662 г,). В конце 17 в. в районе Соли Камской действовали 233 варницы. В 18 - первой половине 19 в. условия развития солеварения в крае веско усугубились. Необыкновенно тяжело на состоянии отрасли сказалась конкурентность со стороны дешевенькой самосадочной соли, доставаемой с Астраханских оз. Зльтон и Баскунчак.
К середине XVIII в. главным металлургическим районом стал средний Урал, где производилось 2/3 русского чугуна и вся российская медь. Рядом с рудными месторождениями появились новые городка (Низший Тагил,
В конце XVII - начале XVIII в. началось большое дорожное строительство, главным центром которого уже тогда была Москва. Но значение аква транспортных путей не уменьшилось. В XVIII в, Волга оставалась основной транспортной артерией страны. Многие сухопутные дороги дублировали речные
пути.
До начала жд строительства водящая роль принадлежала гужевым дорогам и рекам. 1-ые стальные дороги в Рф (Санкт-Петербург - Царское Село, Санкт-Петербург - Москва и Санкт-Петербург - Варшава) связали между собой городка. В конце XIX в, стальные-дороги пересекали практически все районы европейской доли Рф. Особенное значение для освоения территорий Сибири и Дальнего Востока имела Транссибирская магистраль, сооружённая в 1891-1916 гг.
В XIX в. в Москве, Санкт-Петербурге и других великих городках стала развиваться обрабатывающая индустрия (машиностроение, металлообработка, текстильная, пищевая).