Сравните пути колонизации Африки и Азии Англией и Германией, заполните таблицу

Полосы

Англия

Германия

сопоставленья

Регионы

В Азии Великобритания

В Африке у

колонизации

устремлялась на север,

Германии было 4

охраняя подступы к

колонии

основной собственной колонии

- Немецкая Юго-

Индии, сталкиваясь с

западная Африка

интересами Рф в

(Намибия);

Средней Азии.

- германское Того;

В Юго-Восточной Азии

- германский

Англия проводила

Камерун;

политику открытия

- Немецкая

Китая и превращения

Восточная Африка;

его в полуколонию.

- Биту (современная

Великобритания в Африке

Кения).

обладала Нигерией,

В Океании:

областями на западном и

- Немецкая Новенькая

восточном берегах

Гвинея;

Африки, расширяла свои

- Архипелаг

владения, двигаясь из

Бисмарка.

Египта на юг и из

Капской колонии на север.

Период

К началу XIX в.

Вторая половина

захвата

англичане обуяли

Бенгалией и восточным

XIX в. Германия

колоний

приняла роль в

побережьем Индостана,

большои гонке за

а к 1849г. благодаря

политической

колониями

схватке за

разобщённости страны

Африку.

Ост-Индская компания

В заключительные

сразила всю Индию.

десятилетия XIX в.

1840-1850-е гг юг

Персии стал зоной

Германия провозгласила

интересов Англии,

колониальную

превратив страну в

политику под

полуколонию путём

лозунгом место под

заключения

солнцем.

неравноправных

торгашеских договоров.

1830-1840и 1870-1880-е

гг. две войны с

Афганистаном, в

итоге которой он

перевоплотился в протекторат Великобритании.

1840-1842гг Первая

опиумная война, 1857-

1860гг. 2-ая

опиумная война по

открытию Китая и

получению доступа к

внутренней торговле

Китая;

1882г. Египет;

1899-1902гг. англо-

бурская война

Политика

управления

Британцы нередкоnbsp;

У Германии не было

предпочитали

выраженной

колониями

использовать теснее

концентрированной

сложившиеся местные

колониальной

муниципальные либо племенные структуры.

политики, желая в

целом народонаселение

колоний лояльно

относилось к

немцам в силу

улучшения

экономического

состояния из-за

строительства

транспортной инфраструктуры.