Небольшой доклад на тему История изобретения трубин. Пожалуйста Помогите Умоляю!!!!!!!
Маленькой доклад на тему История изобретения трубин. Пожалуйста Помогите Умоляю!!!!!!!
1 ответ
Владик Райт
Пробы сделать механизмы, схожие на турбины, делались очень издавна. Известно описание примитивной паровой турбины, изготовленное Героном Александрийским (1 в. до н. э.). Но только в конце XIX века, когда термодинамика, машиностроение и металлургия достигнули достаточного уровня, Густаф Лаваль (Швеция) и Чарлз Парсонс (Великобритания) самостоятельно друг от друга создали применимые для промышленности паровые турбины.
Первую паровую турбину создал шведский изобретатель Густаф Лаваль. По одной из версий, Лаваль сделал его для того, чтоб приводить в деянье сепаратор молока своей конструкции. Для этого нужен был высокоскоростной привод. Двигатели того медли не обеспечивали достаточную частоту вращения. Единственным выходом оказалось сконструировать высокоскоростную турбину. В качестве рабочего тела Лаваль избрал обширно используемый в то время пар. Изобретатель начал работать над своей конструкцией и в конце концов собрал трудоспособное устройство. В 1889 году Лаваль дополнил сопла турбины коническими расширителями, так появилось известное сопло Лаваля, которое стало прародителем будущих ракетных сопел. Турбина Лаваля стала прорывом в инженерии. Достаточно представить для себя нагрузки, которые испытывало в ней рабочее колесо, чтоб понять, как нелегко было изобретателю достигнуть стабильной работы турбины. При громадных оборотах турбинного колеса даже незначительное смещение в центре тяжести вызывало сильную вибрацию и перегрузку подшипников. Чтобы избежать этого, Лаваль использовал узкую ось, которая при вращении могла прогибаться.
Первую паровую турбину создал шведский изобретатель Густаф Лаваль. По одной из версий, Лаваль сделал его для того, чтоб приводить в деянье сепаратор молока своей конструкции. Для этого нужен был высокоскоростной привод. Двигатели того медли не обеспечивали достаточную частоту вращения. Единственным выходом оказалось сконструировать высокоскоростную турбину. В качестве рабочего тела Лаваль избрал обширно используемый в то время пар. Изобретатель начал работать над своей конструкцией и в конце концов собрал трудоспособное устройство. В 1889 году Лаваль дополнил сопла турбины коническими расширителями, так появилось известное сопло Лаваля, которое стало прародителем будущих ракетных сопел. Турбина Лаваля стала прорывом в инженерии. Достаточно представить для себя нагрузки, которые испытывало в ней рабочее колесо, чтоб понять, как нелегко было изобретателю достигнуть стабильной работы турбины. При громадных оборотах турбинного колеса даже незначительное смещение в центре тяжести вызывало сильную вибрацию и перегрузку подшипников. Чтобы избежать этого, Лаваль использовал узкую ось, которая при вращении могла прогибаться.
Егор Русаненко
Благодарю
Люба Паникарова
неза что
, оставишь ответ?
Похожие вопросы
-
Вопросы ответы
Новое
NEW
Статьи
Информатика
Статьи
Последние вопросы
найти порядковый номер 41Э если в ядре 20 нейтронов
Разные вопросы.
в ряду натуральных чисел 3, 8, 10, 24, … 18 одно
Математика.
Предприятие по производству с/хоз продукции на производство затратило 3527000 руб Валовый
Разные вопросы.
Математика, задано на каникулы. ВАРИАНТ 1004
НОМЕР 1,2,3,4,5,6,7,8.
Математика.
Имеются три конденсатора емкостью С1=1мкФ, С2=2мкФ и С3=3мкФ. Какую наименьшую емкость
Физика.
Из точки м выходят 3 луча MP MN и MK причём
Геометрия.
выпиши в свою тетрадь те правила этикета которые тебе не были
Разные вопросы.
Анна хорошо учится у неё много подруг свободное от учёбы время
Обществознание.
10) Килограмм конфет дороже килограмма печенья на 52 р. За 8
Математика.
Во сколько раз число атомов кислорода в земной коре больше числа
Химия.
Облако тегов