не могли бы вы мне написать доклад на тему "Заслуги науки

ПАРОВАЯ ТУРБИНА, первичный паровой движок с вращательным движением рабочего органа - ротора и постоянным рабочим процессом; служит для преображения термический энергии пара водяного в механическую работу. Поток водяного пара поступает через направляющие аппараты на криволинейные лопатки, закреплённые по окружности ротора, и, воздействуя на их, приводит ротор во вращение. В отличие от поршневой паровой машины, Паровая турбина употребляет не потенциальную, а кинетическую энергию пара.Попытки сделать Паровую турбину делались очень издавна. Знаменито описание примитивной Паровой турбины, изготовленное Героном Александрийским (1 в. до н. э.). Но только в кон. 19 в., когда термодинамика, машиностроение и металлургия достигнули достаточного уровня, К. Г. П. Лавалъ (Швеция) и Ч. А. Парсоне (Англия) самостоятельно друг от друга в 1884-89 сделали промышленно применимые Паровые турбины. Лаваль применил расширениепара в конических неподвижных соплах в один приём от исходного до окончательного давления и полученную струю, (со сверхзвуковой скоростью истечения) направил на один ряд рабочих лопаток, насаженных на диск. Паровой турбины, работающие по этому принципу, получили заглавие активных Паровых турбин. Парсонс сделал многоступенчатую реактивную Паровую турбину, в к-рой расширение пара исполнялось в великом числепоследовательно расположенных ступеней не только в каналах недвижных (обращающих) лопаток, но и меж подвижными (рабочими) лопатками. Паровая турбина оказалась очень комфортным движком для привода ротативных механизмов (генераторы электрического тока, насосы, воздуходувки) и судовых винтов; она была более быстроходной, компактной, лёгкой, экономичной и уравновешенной, чем поршневая паровая машина. Развитие Паровой турбины шло чрезвычайно быстро как в направлении улучшения экономичности и увеличения единичной мощности, так и по пути созданияспециализированных Паровых турбин разного предназначения. Невозможность получить большую агрегатную мощность и очень высочайшая частота вращения одноступенчатых Паровых турбин. Лаваля (до 30 000 об/мин у первых образчиков) привели к тому, что они сохранили своё значение только для привода вспомогательных устройств. Активные Паровые турбины развивались в направлении творения многоступенчатых конструкций, в к-рых расширение пара осуществлялось в ряде поочередно расположенных ступеней. Это позволило значительно увеличить единичную мощность Паровых турбин, сохранивумеренную частоту вращения, нужную для непосредственного соединения вала Паровых турбин с вращаемым ею механизмом.Реактивная Паровая турбина Парсонса нек-рое время применялась (в главном на воен. кораблях), но равномерно уступила место более малогабаритным сочетанным интенсивно-реактивным Паровым турбинам, у к-рых реактивная часть высочайшего давления заменена одно- или двухвенчатым активным диском. В итоге уменьшились потери на утечки пара через зазоры в лопаточном аппарате, турбина стала проще и экономичнее.