История изобретения турбин 

Пробы создать механизмы, схожие на турбины, делались очень давно. Известно описание примитивной паровой турбины, сделанное Героном Александрийским (1 в. до н. э.). Но только в конце XIX века, когда термодинамика, машиностроение и металлургия достигнули достаточного уровня, Густаф Лаваль (Швеция) и Чарлз Парсонс (Англия) самостоятельно друг от друга создали применимые для индустрии паровые турбины.
Первую паровую турбину создал шведский изобретатель Густаф Лаваль. По одной из версий, Лаваль сделал его для того, чтоб приводить в деяние сепаратор молока своей конструкции. Для этого нужен был высокоскоростной привод. Движки того времени не обеспечивали достаточную частоту вращения. Единственным выходом оказалось сконструировать скоростную турбину. В качестве рабочего тела Лаваль избрал обширно применяемый в то время пар. Изобретатель начал работать над собственной конструкцией и в конце концов собрал трудоспособное устройство. В 1889 году Лаваль дополнил сопла турбины коническими расширителями, так появилось известное сопло Лаваля, которое стало прародителем будущих ракетных сопел. Турбина Лаваля стала прорывом в инженерии. Достаточно представить себе нагрузки, которые испытывало в ней рабочее колесо, чтоб понять, как нелегко было изобретателю достигнуть размеренной работы турбины. При огромных оборотах турбинного колеса даже малозначительное смещение в центре тяжести вызывало сильную вибрацию и перегрузку подшипников. Чтоб избежать этого, Лаваль использовал тонкую ось, которая при вращении могла прогибаться.