в чем преимущества газовой турбины по сопоставлению с паровой

Я служил на одном из быстроходных ракетных кораблей проекта 1135, на которых были установлены паровые, поточнее газовые турбины (отчего корабль на полном ходу издавал характерный высокий, свистящий звук и был прозван янки "напевающий фрегат"). Что дотрагивается сравнительных черт турбины и поршневого, парового двигателя, то надо сходу обусловиться, где и для чего они употребляются. Если турбина используется на воде (либо стационарной электростанции) , будучи установленной в качестве привода гребных валов корабля либо электрогенератора, то у турбины есть ряд преимуществ (простота механизма, лёгкость, компактность и плавность вращения, неизменное наличие воды) . Если на земле в качестве реверсивного мотора наземного транспортного средства (имеющего нередкие остановки, высочайшие и переменные нагрузки при низких оборотах) , то разумнее использовать паровой двигатель. Но только с одним топливом для нагрева воды, но без самой воды (на ж. д. станциях ранее имелись, да кое-где есть и на данный момент, точки заправки паровозов водой) паровой двигатель бесполезен. Но если в качестве постоянного "горючего" - ядерный реактор, который установлен на морских атомоходах, то водяная турбина конечно имеет великое приемущество

О проекте

в чем преимущества газовой турбины по сопоставлению с паровой

Добро пожаловать!