Краткая биография Б.Якоби

Борис Семёнович Якоби физик и изобретатель

Борис Семёнович Якоби (Мориц Герман Якоби, 1801-1874) знаменитый немецкий и российский физик иэлектротехник, благодаря которому был сотворен электронный движок, телеграфный аппарат, а также придумана гальванопластика. Ученый в первый раз применил возможности электродвигателя на практике, приведя в движение лодку с пассажирами. Семён Борисович занес громадный вклад в развитие электротехники, сконструировав несколько вариантов гальванометра, регулятор противодействия, вольтметр и иные приборы.

Юные годы

Мориц Герман Якоби появился на свет 21 сентября 1801 года в Потсдаме в зажиточной еврейской семье отец грядущего изобретателя Симон Якоби работал собственным банкиром прусского императора Фридриха Вильгельма III. Благодаря высочайшему достатку мальчишка получил хорошее образование и сумел поступить в Берлинский университет. Но проучился он там недолго и скоро перевелся в Геттингенский институт, в котором получил профессию конструктора.

Первое время Якоби работает архитектором в строительном департаменте, но его истинной страстью оставалась физика. В 1834 году он переезжает в Кенигсберг, где в местном институте преподавал родной брат, известный математик Карл Якоби. Тут он с увлечением предался исследованию явлений электромагнетизма и приступил к работе над твореньем электродвигателя. Результаты своих тестов ученый активно публиковал, чем привлек внимание русских научных освещал Павла Львовича Шиллинга, Василия Яковлевича Струве и иных. В 1835 году Борис Семёнович получил приглашение занять профессорскую должность в институте Дерпта и с радостью принял его. В его родной раздробленной Германии не было критерий для реализации научных мечтаний о постоянном движке и иных изобретениях.

Опыты с электричеством

Царское правительство Николая I, которого по праву именовали царем-инженером ложило великие надежды на использование электричества для военного дела. В 1837 году Бориса Семеновича вызвали в столицу для организации серии опытов по оснащению морских судов электродвигателемя. Это стало предлогом к окончательному переезду в Россию и получению российского подданства. В 1838 году один из экспериментальных кораблей маленький ботик, оснащенный электронным движком, успешно проплыл по Неве, а мины Якоби с электронными запалами применялись во время Крымской войны. Посреди них были самовоспламеняющиеся (гальваноударные) мины, а также орудие с запалом от индукционного устройства. Якоби принадлежит идея творения особых гальванических подразделений в саперных долях.

Биография Якоби Борис Семенович

Академик И. А. Н. по практ. механ. и технол., известен открытием гальванопластики в 1838 г.; р. 9-21 сент. 1801,

Борис Семенович русский физик и электротехник, член Петербургской АН (1847). Р. в Потсдаме.

Обучался в Геттингенском ун-те. В 1834 переехал в Кенигсберг, в 1835 доктор Дерптского ун-та, с 1837 жил в Петербурге.

Работы в области электромагнетизма и его практического внедрения.

Изобрел в 1834 электродвигатель с вертящимся рабочим валом, открыл явление возникновения оборотной э. д. с., выстроил лодку с электродвигателем, имевшим мощность 1 л. с. В 1838 изобрел гальванопластику и много сделал для внедрения ее в печатное и монетное дело, для производства художественных изделий.

Сконструировал ряд телеграфных аппаратов, один из первых построил подземные (кабельные) телеграфные линии, в частности линию Петербург Царское Село длиной около 25 км. Много сделал для творенья российского электротехнического оборудования, построил ряд электротехнических устройств вольтметр, проволочный идеал сопротивления, несколько конструкций гальванометров, регулятор противодействия и т. п. Работы Якоби сыграли главную роль в организации электротехнического образования в Рф.