КПД тепловых машин?..

Удельный расход топлива (SFC) в двигателе внутреннего сгорания определяется как общий расход горючего в час на кВт. SFC также определяется как расход горючего на кВтч. Когда указанная мощность (IP) связана, она величается в качестве индикации удельного горючего (IFSC). Когда употребляется тормозная мощность (BP), она величается удельным расходом горючего для тормоза.

Соотношение мощности, подаваемой движком, к общей мощности, разработанной в движке, именуется механической эффективностью. Тепловая эффективность показывает, какая толика тепла преобразуется в обозначенную работу.

Коэффициент полезного деяния - это ступень, с которой фактическая тепловая эффективность приближается к эффективности образцового цикла. Фактическим тепловым КПД может быть или тормоз, либо указанный термический КПД.