известие на тему история развития мореплавания

Мореплавание как ремесло и искусство зародилось в глубочайшей древности. Приблизительно за 5 - 4 тыс. лет до н. э. возникает парус - наибольшее изобретение человека, оказавшее громадное воздействие на последующее развитие мореплавания.

Навигатор - человек, умеющий ходить по морю, ездить по морю.Именно так переводится латинское слово navigare, от которого вышло слово навигатор. Понятно, что навигации в современном ее осознании в древности не существовало.

Древнейшие судоводители приводили корабли в нужное место, пользуясь самыми простыми средствами.

Долгое время основными районами плавания оставались прибрежные. В путь, как управляло, отчаливали летом, когда небо было безоблачным, деньком освещало солнце, а ночью были хорошо видны звезды.

1-ое упоминание о морских картах относится к 490 г. до н. э. Карты эти походили быстрее на чертежи и были еще очень просты. Однако с развитием науки карты все более совершенствовались.

Предположительно в одно время с картами мореплавателей древнего мира возникают так называемые Периплы (от греческого перипл, значащего радиальный маршрут) - своего рода морские лоции. 
В Периплах указывались очень главные для судоводителя сведения: расстояния меж пунктами на побережье, описания удобных бухт и гаваней, сведения о подводных опасностях, течениях, порядке плавания в узкостях, наиболее приметных навигационных ориентирах, о том, как далековато и в какую погоду видны с моря отдельные горы, мысы, возвышенности, т. е. обо всем, что могло помочь найти местонахождение судна. 
В Периплах перечислялись также комфортные якорные стоянки, места, где можно отремонтировать судно, пополнить припасы продовольствия и питьевой воды, приводились сведения о лоцманах, маяках и огнях.

В Европе магнитный компас возникает в X II в. У первых компасов магнитная стрелка вмещалась в древесной трубочке либо на дощечке, плавающих в воды. Применение компасов совершило переворот в навигации. С его поддержкою мореплаватели могли ориентироваться в всех районах Мирового океана.

Морские плавания вдалеке от берегов остро поставили вопрос о дальнейшем совершенствовании морских карт, мореходных приборов и приборов, выдвинули на первый план делему производства астрономических наблюдений. Потому последующим главным шагом стало изобретение прибора для определения высот освещал.
Таковой устройство - астролябия - появляется сначала в X в. Во 2-ой половине XV в. были созданы особые астрономические таблицы, угломерная линейка Герсона - угломерный устройство, более четкий, чем астролябия, и становится вероятным определение места судна по звездам фактически в хоть какой точке Мирового океана. Начинается эпоха больших географических открытий. ,

Большие морские плавания значительно обогатили науку и оказали решающее воздействие на дальнейшее развитие астрономии, навигации, картографии - главных направлений науки о судовождении. В Европе создаются 1-ые морские учебные заведения, сочетавшие обучение мореплавателей с научными исследовательскими работами.

В 1566 г. Герард Меркатор делает новейшую картографическую проекцию, по которой составляется большая часть морских карт и в истиннее время. В 1573 г. появляются лаги - приборы для измерения скорости корабля и пройденного им расстояния.

В 1731 г. изобретен октан - новый, более абсолютный угломерный устройство для измерения высот освещал, - предшественник современного секстана. В 1761 г. сотворен хронометр. Эти приборы дозволяли довольно точно найти положение судна астрономическим методом, что давало возможность совершать далекие плавания в океанах, точно наносить на карты вновь открытые континенты и острова. Бесценный вклад в развитие науки о судовождении занесли русские мореходы.

Подробнее на веб-сайте Морская библиотека http://sea-library.ru/morskie-stati/563-razvitie-sudovozhdeniya.html