Почему происходит хлопок, когда поезд на великой скорости въезжает в тоннель?

Когда поезд входит в тоннель, он творит два места с различным давлением. Перед носом поезда-поршня давление увеличивается, а теснее там, где начинается 1-ый вагон давление падает - воздух становится разреженным. Конкретно в разреженном воздухе оказывается человек! Так как человек попадает в тоннель после поезда-поршня! А внутреннее давление в ушах человека не успевает приспособиться к разреженному месту, вот и появляется эффект "закладывания ушей".
Точно так же и при подъёме самолёта! С каждым новым метром поднятия на вышину воздух становится более разреженным, и так же "закладываются" уши...
Но уши могут "закладываться и при увеличении давления (плотности) воздуха. Спуск на глубину моря и спуск самолёта.
Потому обычной ответ - "из-за перепада давления" - тоже можно считать правильным.