Решить с 1-12 с системой измерения!

21. Uл=3 *Uф; Uл=3 *220=381 В
22. Uф=Uл/3 ; Uф=220 В
23. Uл=Uф; Uф=220 В
24. Iл=Iф=15 А;
25. Iл=10 А; Iл=3 *Iф; Iл=5,77 А;
26. Iф=10 А; Iл=3 *Iф; Iл=17,32 А. 

Расчёты проводились, исходя из верховодил:
для схемы "*": U_линейное=3*U_фазное и I_линейный=I_фазный;
для схемы "": U_линейное=U_фазное и I_линейный=3*I_фазный.
27) Так как U_линейное выше, чем 127 В, то нужна схема "*". Правда, выходит, что На обмотки двигателя подастся 220 В, а не 127 В.
28) Мощность, S= 3*U_фазное*I_фазный = 3*220*5*0,8=2640 Ватт.
29) cosФ=1,  S=3*U_фазное*I_фазный=3*U_линейное*I_фазный=3*200*10=6000 Ватт;
30) cosФ=1,   S=3*U_фазное*I_фазный=3*U_линейное*I_фазный=3*380*10=6581,79 Ватт;
31) Коэффициент трансформации равен или дела витков первичной и вторичной катушек, или отношению соответствующих напряжений:
k= U:U=220:12=18.3
32) Это амперметр, номинальное значение (значение, при котором отличия симметричны в обе стороны) - 15 А; цена деления 1 Ампер. P.S. В левом нижнем углу не видно написанное.