что ты знаешь о галлактических ракетах

Ракеты выводят в космос искусственные спутники Земли, галлактические корабли, орбитальные станции, автоматические межпланетные станции, доставляют в космос разные грузы. Потому их нередко нарекают ракетами-носителями.
Рассказ о ракетах обычно начинают с рассказа об их сердечко могучих двигателях. Но о их вы прочтете в статье Ракетный двигатель. А в этой статье поведаем о других наиглавнейших узлах и агрегатах ракеты.
Великую часть объема всей конструкции ракеты занимают топливные баки, заполненные, горючим и окислителем. Масса топлива может сочинять 8590% всей массы стартующей ракеты. Органами управления на первых ракетах были поворачивающиеся газовые рули, регулирующие направление движения ракеты газовой струей. Они устанавливались на пути выходящих из сопла газов. Встречаясь с плоскостями рулей, газовый поток отклонялся в сторону, и ракета поворачивалась. Однако раскаленная струя газов малоподходящая среда для работы даже тугоплавких материалов. Потому у некоторых современных ракет основные движки могут сами поворачиваться на данный угол, а у иных инсталлируются дополнительные. Это специальные поворотные управляющие ракетные движки.
Многие ракеты состоят из нескольких наименьших ракет, которые еще К. Э. Циолковский именовал ракетными ступенями. При запуске в космос они работают последовательно. Поначалу весь ракетный поезд везет 1-ая ступень. Когда в ней израсходуется все горючее, она отделяется от ракеты и падает на Землю, тут же врубаются движки 2-ой ступени. Они продолжают разгон оставшихся долей ракеты, масса которых сейчас веско уменьшилась. Потом отбрасывается и 2-ая ступень. Эстафета передается последней, третьей ступени, которая несет нужный груз автоматическую станцию или космический корабль и добивается нужной космической скорости.
На последней ступени располагается и приборный отсек. В нем установлены приборы системы управления ракетой. Отсюда поступают команды на включение и выключение движков, на разделение ступеней, на изменение направления полета, на сброс головного обтекателя. Обтекаемая форма нужна ракете. Она убавляет сопротивление воздуха, а, как следует, и расход горючего. Потому передняя часть ракеты укрывается головным обтекателем конической формы, который защищает нужный груз от трения о воздух и нагревания во время движения в атмосфере на участке выведения.