почему порты северо западного бассейна играют водящую роль вморских перевозках?

Морскому транспорту принадлежит особенная роль в транспортной системе страны. Это разъясняется, до этого всего, благосклонными физико-географическими критериями Рф. Этот вид транспорта выполняет следующие три функции.

В первую очередь, он обеспечивает морские международные связи страны. Грузовая работа в иностранном плавании складывается из перевозок грузов российского экспорта и импорта доставка которых по условиям внешнеторговых сделок является повинностью русской стороны. К сожалению, в истиннее время большая часть внешнеторговых грузов перевозится флотом иных государств, т. е. внешнеторговые договоры на экспорт внешнеторговых грузов содержатся в основном на критериях доставки грузов флотом покупателя (на критериях ФОБ).

Во-вторых, морской транспорт удовлетворяет потребности в перевозках снутри страны в каботажном плавании (малый и большой каботаж).

Малый каботаж плавание судов в границах одного либо двух смежных морских бассейнов без захода в территориальные воды других стран.

Великой каботаж плавание судов меж портами разных бассейнов, разбитых береговыми территориями иных государств. Обычно это плавание связано с заходами судов в иностранные территориальные воды.

Неподражаемо велика роль морского транспорта во внутренних перевозках в бассейнах Дальнего Востока, Последнего Севера, на некоторых направлениях на Азовском, Черном и Каспийском морях.

Основным фактором, определяющим место морского бассейна в ЕТС Рф, является развитие промышленного и сельскохозяйственного производства, а также наружней торговли в районе тяготения бассейна. Объем перевозок и грузооборот флота выражают масштабы перевозок, выполненных флотом определенного бассейна.