черта военного кораблестроения рф и черта военного авиастроения

Россия является государством, местность которой омывают воды трёх из четырёх глобальных океанов: Тихого, Атлантического и Северного Ледовитого. Протяжённость морских границ Рф существенно больше, чем сухопутных (38,8 тыс. км и 14,5 тыс. км соответственно), что подчёркивает значение морских сообщений для развития торговли и обеспечения устойчивого роста экономики страны. Но достигнуть данной цели невозможно без развития морского транспорта и береговой инфраструктуры на базе достижений науки и техники, расширения географии внутренних и наружных перевозок. Потому морской транспорт, связывающий Россию с иными государствами субъектами мировой экономики, обязан стать одной из приоритетных отраслей российской экономики. Именно развитие этой отрасли поможет Рф занять принадлежащее ей по праву благородное место в мировой экономике

Авиационная индустрия Рф занимает одно из фаворитных мест в мире по количеству производимой авиатехники для штатского и военного сектора. По объему производства и реализации техники и комплектующих, стоимости фондов компаний авиастроение занимает водящую позицию посреди оборонных отраслей. Это одна из наиболее сверхтехнологичных сфер индустрии с громадным количеством задействованных высококвалифицированных кадров. Российская авиационная промышленность включает в себя более 20 больших профильных компаний серийного производства, четыре больших предприятия опытного и экспериментального авиастроения, ремонтные авиационные заводы, фабрики производства агрегатов и моторостроительные. Одними из самых больших и оживленно развивающихся компаний отрасли являются Иркутский авиазавод (ИАЗ) и Нижегородский завод Сокол.