когда стали использовать метод фотографирования земной поверхности с подмогою летательных

Поха становления и появления аэрофотосъемки относится к 18-у веку, когда с борта воздушного шара француз Гаспар Турнашон впервые сфотографировал деревню с вышины нескольких сотен метров. Но на том шаге слово "аэрофотосъемка" сменяло - "воздушная съемка".
С середины 18 века воздушная съемка, так же как и наблюдения с воздуха с воздушных шаров наполненных водородом стали интенсивно употребляться неподражаемо в военных деяньях. Однако, первые упоминания о наблюдениях с вышины птичьего полётаотносится к II веку до.н.э. в Китае. Сообразно историческим данным первые воздушные змеи делались таких размеров, что способны были подымать и задерживать в воздухе человека. Лазутчики, затянутые в небо на воздушном змее обозревали неприятельские позиции с высоты птичьего полёта, а при необходимости раскидывали листовки над ставкой недруга. Имеются исторические данные, что в старой работе "Записи удивительных событий" император Уди (464 - 549 гг.) династия Лян при окружении его племенами около Хоу Цзин подал сигнал о подмоги с воздушного змея.

Более много и широко аэросъемканачинает использоваться с конца 19-го века, когда воздушное место стало интенсивно употребляться для полётов дирижаблей, воздушных шаров и аэростатов. Так, например, в 1848 г. К.И. Константинов разработал систему спасения для терпящих бедствие судов поблизости берега, с поддержкою воздушных змеев. В военных же деяньях во время первой мировой войны войска стран участниц конфликта применяли змеи для подъёма на вышину шпионов и корректировщиков артиллерии.
В Рф 1-ые аэрофотоснимки получены в 1886 году Коваленко, который произвёл воздушную съемку Петербурга с вышины 800 метров. И скоро после этого стали появляться 1-ые длинно-фокусные аэрофотоаппараты.
Переломным моментом в укреплении аэрофотосъемки, как отдельного направления стало возникновение самолётов и первый аэроснимок был изготовлен во Франции в 1908 г. Райтом и Бонвиланом. И последующим сильным толчком стала первая глобальная война, когда на базе аэродромов дислокации военной авиации стали появляться целые эскадрильиаэроразведчиков. В СССР для целей аэрофотосъемки был построен спец самолёт Ш-5, который дозволял создавать взлёт и посадку на воду. Основным направлением использования самолёта Ш-5 служило творение разномасштабных карт территории СССР.