Трудности хозяйственного освоения бассейнов реки Нигера.

Хозяйственное внедрение-Более злачны земли во внутренней дельте и устьевой дельте реки. Река приносит в год 67 млн тонн ила.
На реке выстроено огромное количество плотин и гидроузлов. Плотины Эгретт и Сансандинг поднимают воду для оросительных каналов. Наиболее большой гидроузел Нигера, Каинджи, был построен в 1960-х годах. Мощность гидроэлектростанции сочиняет 960 Мвт, площадь водохранилища около 600 км.Судоходство же на реке развито лишь на неких участках, необыкновенно от города Ниамей до впадения в океан. В реке обитает великое количество рыбы (окунь, карп и др.), потому посреди местных обитателей развито рыболовство.
У впадения реки в Гвинейский залив размещен морской порт в городе Порт-Харкорт.
В сентябре 2009 года правительство Нигерии выделило 36 миллиардов найр на проведение дноуглубительных работ на Нигере от Баро (англ. Baro (Nigeria)) до Варри с целью очистки дна от ила. Драгирование предназначалось для облегчения транспортировки грузов в поселения, расположенные далеко от Атлантического океана. Подобные работы предполагалось провести ещё несколько десятилетий назад, но они были отложены. Президент Нигерии Умару Яр-Адуа отметил, что проект обеспечит возможность круглогодичной навигации по Нигеру, и выразил надежду, что к 2020 году Нигерия станет одной из двадцати более индустриализированных государств мира. Алхайи Ибрагим Био, министр транспорта Нигерии, произнес, что министерство сделает всё возможное, чтоб завершить этот проект в отведённые сроки. Были высказаны опаски, что сходственные работы могут плохо отразиться на деревнях, расположенных в прибрежных зонах. В конце марта 2010 года проект по дноуглубительным работам на Нигере был завершён на 50 %
п. с.