роль темного моря в экономике рф

Черное море играет исключительно главную роль в экономике прилегающих государств. Рыболовство, транспортные пути, химическое и минеральное сырье, энергетические ресурсы, лечебно-курортные характеристики черноморских вод составляют громадный потенциал естественных богатств, нужных для развития многих отраслей народного хозяйства. Использование этих богатств известно с древних времен. Но на современном шаге роль морских ресурсов с каждым годом быстро вырастает. Море стало поставщиком сырья для индустрии и товаров кормления человека. Рыба и иные виды животного мира Темного моря являются ценными пищевыми продуктами с великим содержанием белков и витаминов.

По оценке экономистов, общая цена каждогодних черноморских уловов рыбы в первой половине 70-х годов сочиняла 4748 миллионов рублей. Приблизительно столько же ее добывалось и в Азовском море. Наряду с рыбой в Черном море имеют промысловое значение мидии, креветки, устрицы, а также водные растения филлофора цистозира и цветковое растение зостера. В 1975 году, к примеру, улов всех черноморских нерыбных биологических ресурсов составил около 130 тыщ центнеров.

Главное значение в экономике черноморских государств имеет морской транспорт. Голубые дороги представляют самый дешевенький вид транспорта. Себестоимость морских перевозок дешевле жд в 1,5 раза, а в сопоставленьи с автомобильным и авиационным эффективность морского транспорта еще выше. Необыкновенно прибыльно использование морского транспорта на далеких расстояниях, где он часто посещает единственным видом транспорта, к примеру, при доставке крупногабаритных грузов в районы Последнего Севера, на другие материки, на острова и т. п.Пролив Босфор единственная артерия, объединяющая Темное и Средиземное моря.

Темное море является необыкновенно важной транспортной артерией нашей страны по внутренним и международным грузопассажирским перевозкам. Фактически оно связано со всеми портами мира.

На Черном море размещены десятки современных морских портов, обустроенных современными вокзалами для пассажиров, причалами, погрузо-разгрузочной техникой, сооружениями для хранения и переработки грузов. Самыми большими черноморскими портами можно именовать такие, как Одесса, Ильичевск, Керчь, Новороссийск, Туапсе, Поти, Батуми, Констанца, Варна, Бургас, Трабзон, Самсун.

Темное море обладает хорошей судостроительной и судоремонтной базой. На черноморских судостроительных заводах строятся крупнотоннажные танкеры, океанские рыболовные траулеры, быстроходные пассажирские катера. Русские кораблестроители создали такие большие танкеры, как Крым, Кубань, Кавказ, Кузбасс, Керчь, Русская нефть водоизмещением до 180 тысяч тонн и более. Эти танкеры признаны лучшими в мире по обеспечению чистоты окружающей среды. По своей конструкции они имеют двойной корпус и исключают загрязнение моря нефтью даже при повреждении судна.

Великие перспективы раскрываются в использовании энергетических ресурсов Темного моря. Ученые считают, что черноморские воды владеют громадными потенциалами электронной энергии. Для творения энергетических установок тут могут быть использованы энергия волн и течений, разница температур водных слоев, извлечение из морской воды ядерного горючего урана, внедрение изотопа водорода дейтерия, получаемого из морской воды для термоядерных электрических станций и др.

В мировой и российскей энергетике внедрение морских энергоресурсов знаменито издавна. В нашей стране построены электростанции на использовании энергии приливов в Белоснежном, Баренцевом, Охотском морях. В число таких электрических станций входят Кислогубская и Лумбовская. Опыт эксплуатации этих электрических станций стал примером для проектирования и строительства новых, более сильных объектов, например, Мезенской, Кулайской и Беломорской приливных электростанций.

В практике, как известно, превосходно зарекомендовали себя морские гидротермальные электростанции, основанные на использовании разности температур водных слоев. Такие установки, например, теснее издавна работают на Кубе, на Гавайских островах в Тихом океане и в иных районах. Деяние гидротермальных установок в этих районах признано пока более рентабельным, т. к. разница температур воды в зоне протоков превосходит 20 С. Но профессионалы считают, что гидротермальные электростанции могут быть действенными и при разнице температур в 1015 С.

В Черном море наивеличайшая разность температур поверхностных и глубинных вод наблюдается у берегов Крыма. Здесь холодный слой воды стабильно сохраняет температуру менее 10 С, а теплый, особенно в летнее время, добивается 25 С. При этом разница в глубинах сочиняет всего лишь 3050 метров. Творенье низкоградиентных термоагрегатов дозволит обширно использовать гидротермальную энергию черноморских вод в энергосистеме нашего народного хозяйства. В истинное время ученые и профессионалы рассматривают возможность творения на южном берегу Крыма морской гидротермальной электростанции.