Что такое азимут?Сможете дать определение.И как его отыскивать?

Азимут это угол, отсчитанный по ходу движения часовой стрелки меж направлениями на север и на ориентир. Азимут измеряется в градусах от 0 до 360. если за начальное направление принимается географический меридиан, азимут именуется подлинным; если за начальное направление принимается магнитный меридиан, азимут называется магнитным.

Имея компас, вы сможете просто найти магнитный меридиан. для перехода от магнитного меридиана к истинному необходимо знать магнитное склонение в точке наблюдения. величина магнитного склонения указывается на многих картах.

Подготовка данных для движения по азимутам ведется по топографическим картам или по аэроснимкам. она состоит из исследования и выбора маршрута, определения магнитных азимутов и расстояний между ориентирами, расчета медли движения и дизайна данных для ориентировки в пути.
Движение по азимуту содержится в определении на местности нужного направления движения по данному азимуту и выдерживании этого направления при движении. для того, чтобы не сбиться с азимута, рекомендуется знать последующие приемы.

1-ый прием это внедрение промежуточных ориентиров. обусловьте по компасу направление, соответствующее азимуту, наметьте какой-нибудь приметный предмет (дерево, кустик) , находящийся требовательно на нужном направлении. этот предмет и будет первым промежным ориентиром. дойдя до первого промежного ориентира, таким же образом обусловьте 2-ой промежный ориентир и двигайтесь к нему и т. д.

2-ой прием установка вех на пройденном пути с целью выдерживания направления. начав движение по азимуту, через определенные промежутки пути туристы оставляют, к примеру, забитые колья. оглядываясь в ходе движения, смотрят, чтоб направление не отклонялось от полосы, отмеченной оставленными вехами-кольями. на выпавшем снегу можно держать под контролем движение, следя за остав-шимимся позади лыжней либо цепочкой следов.

3-ий прием внедрение друга для выдерживания подходящего направления. водящий обозначает необходимое направление по компасу и указывает его другу. тот начинает движение в обозначенном направлении, а водящий, находясь сзади, корректирует движение. увидеть отклонение от требуемого направления, допущенное идущим впереди, веско легче, чем свое собственное. обычно в качестве впереди идущего употребляют 1-го, реже двух человек.

4-ый прием ориентирован на устранение оплошности, возникающей при обходе мелких препятствий плотно возрастающих групп деревьев, кустов, завалов. чтоб ошибка не скапливалась, рекомендуется обходить препятствия попеременно то справа, то слева.

Пятый прием рассчитан на тот случай, если на пути встречается препятствие, веское по размеру. к примеру, озеро. идите вдоль препятствия, наметив новый азимут и водя счет пар шагов. достигнув конца препятствия, поверните и следуйте по основному азимуту. когда препятствие будет пройдено, возьмите азимут, обратный тому, по которому происходило движение вдоль препятствия (оборотным считается азимут, отличающийся от данного на 180). пройдя по оборотному азимуту точно такое же число пар шагов, снова поверните на начальный азимут.