доклад на тему корабли

Первенец военного судостроения в Рф. Построен в 1668 году в селе Дединове на р.Ока. Водоизмещение около 250т., длина - 24,5м., ширина - 6,5м., осадка - 1,5м., вооружение 22 пищали, экипаж 58 человек (капитан, 22 матроса, 35 стрельцов ). Организация службы и деяния членов экипажа в бою определялись 34 "статьями артикульными", появившимися прообразом первого морского устава русского флота. В 1669г. переведен в Астрахань для охраны русских торгашеских судов на Каспийском море. В 1670г. был захвачен восставшими крестьянами и казаками под господством С.Т.Разина. В последующем много лет простоял в бездействии в одном из протоков Волги, по прямому предназначению не применялся.

"Солнечным деньком 19 мая 1668 года на берегу Оки-реки у верфи, что была построена тут по указу государя Алексея Михайловича, собрались все обитатели дворцового села Дединово. На спусковых салазках стапеля высился двухпалубный красавчик корабль "Орел". Боярин А.Л. Ордин-Нащокин, которому королевским указом было определено "корабельным делом ведать", вкупе с голландским кораблестроителем полковником Корнелиусом Ван-Буковеном (по проекту которого русскими корабельными мастерами Яковом Полуектовым и Степаном Петровым был сотворен "Орел") обошли верфь и собственно убедились, что к спуску корабля на воду все готово. На празднество прибыл настоятель коломенского храма Иоанна Предтечи. Сопровождаемый местным священником, дьяконом и Ван-Буковеном, он поднялся на палубу "Орла". Тотчас же на флагштоках и мачтах корабля взвились огромные флаги и длинная лента вымпела. Отслужили молебен, обрызгали флаги святой водой и сошли на дединовский берег. На "Соколе" остались только несколько человек, руководимых командиром корабля - голландским капитаном Бутлером. Им было доверено отдать якоря, как только корабль сойдет на воду.

Ордин-Нащокин взмахнул рукою и звонари стукнули во все колокола дединовской звонницы. "Орел" тронулся с места и заскользил по стапелю. Праздничный перезвон заглушили залпы салюта. Через минутку-другую 1-ый российский военный корабль закачался на голубой глади окской заводи. Свое заглавие корабль получил в честь российского Государственного знака.

Судьба по-своему распорядилась с первенцем Российского флота. летом 1669 года "Орел", яхта, вооруженный струг, и две сопровождавших их шлюпки пришли в Астрахань. Тут они были пленены войском Степана Разина. Восставшие, опасаясь, что король Алексей Михайлович употребляет в дальнейшем военный корабль против их, весной 1670 года загнали корабль в протоку Кутум, где он простоял в течение многих лет и пришел в ветхость.