Почему Великобритания стала главенствовать на морях в 15-18 вв.?

После англо-испанской войны королевский флот оставался в кризисном состоянии, пока в 1634 году строительством кораблей не занялось правительство. Во здесь дело двинулось с мертвой точки, и в быстром медли Великобритания приметно усилилась как морская держава.

Здесь как раз подоспел Навигационный акт Кромвеля 1651 года, предусматривавший следующий комплекс мер:

1. Товары из Африки, Азии и Америки разрешалось ввозить в Великобританию, только на судах, принадлежащих англичанам, и экипаж которых на три четверти укомплектован англичанами. Из Европы можно было привозить продукт, но только на кораблях государств, которые этот товар произвели. Эта мера была ориентирована против голландских перекупщиков, привозивших в Англию не свою продукцию.

2. Ввоз соленой рыбы разрешался, только если ее выловили английские суда.

3. Торговля вдоль английских берегов воспрещалась для всех, не считая англичан.

В 1660 году Акт Кромвеля дополнили целом рядом новых ограничений. С этого момента вся продукция из колоний обязана поначалу свозиться в английские гавани, а для торговли с колониями разрешалось использовать только английские суда. Зарубежным судам воспрещалось привозить из Европы в Великобританию такие продукты как, дрова, соль, оливковое масло, хлеб, сахар и ряд других. Отметим, что протекционистские ограничения распространялись и на торговлю с нашей страной.