Помогите пж сочинение на темуодин денек финикийского обитатель быстрее дам 15

Но все богатства и умения сами по для себя не могли защитить финикийцев от полного разорения завоевателями. В борьбе за выживание финикийцев прежде всего выручала торговля и торгашеский флот. Одними из первых финикийцы научились делать корабли, а вести торговлю, как видно, умели всегда. Вывозя свои продукты в далекие страны, финикийские торговцы привозили несметные богатства в кладовые Тира, Библа, Сидона, Арада. Из этих богатств они уплачивали дань иноземным господам и, более того, охотно предоставляли собственный флот для торговли товарами завоева телей, служили посредниками в торгашеских сделках.Прибегали к услугам финикийского флота и иностранные воители. Не имевшие собственных кораблей ассирийцы не только торговали с поддержкою финикийских торговцев, но и водили захватнические военные экспедиции на кораблях финикийского военного флота. Так, ассирийский король Саргон II (722-705 гг. до н. э.) опирался на финикийский флот при по корении Кипра.Живые и богатые купцы-финикийцы были выгоднее покорителям их земель, чем пустые разрушенные городка и сожженные корабли. А вели торговлю финикийцы по всему  старому миру различными продуктами. Не считая ливанского кедра, пурпуровых тканей, изделий из металлов, стекла, финикийцы вели торговлю вином, оливковым маслом и хоть каким иным продуктом, способным принести выгоду. Вели торговлю финикийцы и рабами. Больше того, за финикийскими мореплавателями закрепилась недобрая слава охотников за людьми и пиратов. Заманивая на корабли наивных обитателей средиземноморских островков благовидными товарами, а то и атакуя на чужие корабли, захватывали хитрые финикийцы живой продукт для работорговли. Они же первыми стали использовать труд рабов на галерах, приковывая рабов-гребцов к веслам. Таковой человек не мог спастись при кораблекрушении, ведь он становился живым механизмом -придатком весла. Но рабы в древнем мире за людей не считались.Торгашеские корабли финикийцев кидали круглые, с дыркой для каната, камни-якоря в гаванях многих прибрежных портов Средиземного моря - в Египте, Греции, Испании, на Сицилии, Корсике и в Малой Азии. На далеких землях, там, где финикийские торговцы подмечали особенно прибыльные условия для торговли - местное народонаселение обладало таким товаром, который прибыльно было купить, чтоб позже реализовать в иных странах либо в самой Финикии, они основывали длительные торгашеские фактории. Торг в их велся круглый год без остановки. Иногда необыкновенно удачливые фактории становились городками. Из различных городов Финикии туда приплывали на кораблях переселенцы с семьями, обзаводились на новеньком месте хозяйством, возводили стенки, строили храмы появлялась финикийская колония. Так, на понравившемся финикийцам месте промежной стоянки кораблей в Северной Африке, где финикийские мореплаватели почивали, запасались водой и чинили свои корабли по пути в далекую Иберию (так именовалась ранее Испания), возник когда-то Новый город - потом могучий Карфаген.Занятие торговлей служило мощным стимулом развития финикийской культуры. Трудные расчеты, учеты проданных и приобретенных продуктов, вынужденность общения с торгашескими партнерами на удаленном расстоянии - все это содействовало творенью финикийцами своей письменности, развитию математики. Необходимость ориентироваться по звездам и солнцу в далеких морских плаваниях привела к значительным достижениям финикийцев в астрономии. А о географии Земли, благодаря тем же плаваниям, финикийцы знали, наверняка, лучше всех в мире. Ко всему иному финикийцы изобрели средства в том смысле, который мы вкладываем в это понятие.