В чём выражалась усиление темпов переселения фермеров при 60 90 годах

В 1892 году началось строительство Транссибирской стальной дороги, которая проходила по Северному Казахстану. Это потребовало дополнительного изъятия из использования казахов 4,2 миллионов десятин земли. Со строительством стальной дороги переселение стало принимать более организованный нрав. Комитет Сибирской стальной дороги стал также заниматься вопросами переселения крестьян в район стальной дороги (100 верст южнее дороги).Переселенцев перевозили в неприспособленных и переполненных вагонах. На узловых станциях в городках Петропавловск и Омск в летнее время собирались 10-ки тыщ переселенцев. Зачастую они оказывались под открытым небом, время от времени в непогожую погоду. Недочет продовольствия и мед помощи приводил к хворям и часто к погибели людей. Но скоро в Омске и Петропавловске были открыты переселенческие пункты и больничные бараки. С этого момента с переселенческими поездами стали отчаливать и фельдшеры.В 1903 году были утверждены правила О добровольческом переселении на казенные земли в области Сырдарьинскую, Ферганскую и Самаркандскую. По этим правилам предусматривалось общее изъятие излишков земель коренного народонаселенья, включая оросительные системы и водные источники. И в том же году были утверждены верховодила переселения в иные области Казахстана.В 1904-1905 годах царское правительство разделило местность края на 5 переселенческих районов: Тургайско-Уральский, Акмолинский, Семипалатинский, Сырдарьинский и Семиреченский. Главная их функция состояла в выявлении новых земельных излишков для творения переселенческого фонда. Королевские власти предоставили переселенческим управлениям полное право изъятия земель у казахов и насильного их выселения с веками обжитых земель.Крестьянское народонаселение было объединено в волости. Вначале они покорялись уездному начальству, потом крестьянским начальникам