Из курса Новой истории вспомните о событиях, происходивших в 1920-х гг.

После Октябрьской революции 1917 годаКитайско-Восточная железная дорогастала объектом спора больших глобальных держав.

В 19181920 Япония пробовала овладеть дорогой, на Вашингтонской конференциитолько протест Китая и не приглашенной к дискуссии РСФСР, а также разногласия посреди стран-участниц конференции не дозволили добиться соглашения об установлении международного контроля над ней.

31 мая 1924 года были установлены дипломатичные дела меж СССР и Китаем, при этом КВЖД признавалась общим советско-китайским коммерческим предприятием.

В Китае в это время продолжаласьгражданская война. На юге страны с центром в Кантоне существовало правительство Гоминьдана, возглавляемое Засунь Ятсеном, на севере  в Пекине  другое правительство, былее, но, игрушкой в руках 10-ка военных губернаторов, которые водили борьбу за контроль над ним на местности от Янцзыдо границ СССР.

В марте 1925 года умер Сунь Ятсен, его наместник Чан Кайши начал поход на север с целью соединить Китай.

В середине 1925 года активируются антисоветские провокации в Китае, начинает ухудшаться обстановка на КВЖД. Белоэмигранты, осевшие в Харбине (немалое число которых находилось на военной службе китайских милитаристов, служило в местной милиции или работало на КВЖД) интенсивно участвовали в провокациях на КВЖД