город где была сотворена 1-ая ткацкая фабрика?

период XVII века Великобритания начала обгонять мирового фаворита Голландию по темпам роста капиталистических мануфактур, а позднее и в мировой торговле и колониальной экономике. К середине XVIII века Великобритания становится водящей капиталистической государством. По уровню экономического развития она превзошла другие европейские страны, располагая всеми необходимыми предпосылками для вступления на новую ступень общественно-экономического развития большое машинное создание.

Паровая машина Дж. Уатта

В мировой истории начало промышленной революции связывают с изобретением эффективного парового двигателя в Англии во 2-ой половине XVIII века. Желая само по себе сходственное изобретение вряд ли бы что-то отдало (нужные технические решения были известны и раньше) , но в тот период английское сообщество было подготовлено к использованию нововведений в широких масштабах. Это было связно с тем, что Англия к тому медли перебежала от статичного обычного сообщества к обществу с развитыми рыночными отношениями и активным предпринимательским классом. Не считая того, Великобритания располагала достаточными финансовыми ресурсами (так как была мировым торговым руководителем и обладала колониями) , вежливым в традициях протестантской трудовой этики населением и либеральной политической системой, в которой государство не подавляло экономическую активность.

Промышленная революция в Великобритании начались с текстильной индустрии. Изобретение в 1733 г. летучего челнока прирастило спрос на пряжу. В 1738 г. была создана машина, прявшая нить без роли человечьих рук. В 1771 г. в Кромфорде близ Дерби начала работать прядильная фабрика Аркрайта где такие машины приводились в движение водяным колесом. К 1780 г. в Великобритании насчитывалось 20, а еще через 10 лет 150 сходственных прядильных фабрик и на многих из этих компаний работало по 700800 человек. [1] Затем водяное колесо начали заменять паровой машиной. В период с 1775 по 1800 г. фабрики Уатта и Болтона в Сохо выпустили 84 паровые машины для хлопчатобумажных фабрик, 9 машин для шерстяных фабрик, 30 для каменноугольных копей, 22 для медных копей, 28 для металлургических заводов.

Повышение числа машин вызвало завышенную потребность в металле и это потребовало развития металлургии. В 1735 г. Дарби в первый раз освоил выплавку чугуна на каменном угле вместо древесного угля. В 1784 г. Генри Корт разработал процесс пудлингования. Развернулось сооружение каналов, дозволявших перевозить уголь и металлы. [1]

В 1810 г. в Англии насчитывалось 5 тыс. паровых машин, а в последующие 15 лет число их утроилось. [3] К середине XIX века ручное ткачество в Англии практически абсолютно пропало. В текстильной индустрии великую роль сыграл так нарекаемый сельфактор, обеспечивший механизацию прядильных процессов.

С 1830 по 1847 г. - производство металла в Великобритании возросло более чем в 3 раза. Применение жаркого дутья при плавке руды, начавшееся в 1828 г. , в три раза уменьшило расход топлива и позволило использовать в производстве низшие сорта каменного угля, С 1826 по 1846 г. экспорт железа и чугуна из Англии возрос в 7,5 раза. [4]

Ткацкая фабрика в городке Рэддиш, Великобритания Промышленная революция считается завершенной с появлением машиностроения (когда машины производят машины) . Это значило создание строгальных, токарных, фрезерных, штамповальных станков. Громадное значение имело возникновение стальных дорог. 1-ый паровоз был построен в 1804 году Ричардом Тревитиком. В последующие годы многие инженеры пробовали творить паровозы, но самым успешным из их оказался Георг Стефенсон, который в 18121829 гг. предложил несколько успешных конструкций паровозов. Его паровоз был использован на первой в мире стальной дороге публичного пользования из Дарлингтона к Стоктону, открытой в 1825 г. После 1830 г. в Великобритании началось прыткое строительство железных дорог.

Ответ:

В Великобритании. В каком городке точно не помню..

Объяснение: