Каким образом конструктор галлактических кораблей С.П. Цариц во время ВОВ был

В самом начале Большой Российскей войны, 2 июля 1941 года Совет Народных Комиссаров СССР принял постановление об эвакуации в Омск Столичного авиационного опытно-конструкторского завода 156 и Тушинского авиационного завода 81. Совместно с предприятиями в город было эвакуировано конструкторское бюро НКВД ЦКБ 29, в составе которого было несколько конструкторских бюро, одним из которых руководил авиаконструктор Андрей Туполев. ЦКБ-29 выехало в Омск в конце июля 1941 года, и через десять дней эшелон прибыл к месту предназначения. Это ЦКБ, известное еще как туполевская шарашка (или туполевская шарага) состояло из инженеров, каждый из которых мог быть гордынею любого мирового технического института, но в Омск часть профессионалов привезли под конвоем. Разместили заключенных шарашки в маленьком двухэтажном здании по адресу: 2-я Транспортная улица, 24 (по этому адресу сегодня размещается Ребяческая больница 5). Дом находился, по тогдашним меркам, на окраине города, был обнесен забором и имел свою проходную. Первый этаж занимала охрана, а на втором в малюсеньких комнатах на три-четыре человека жили заключенные инженеры. Посреди их был и 34-летний Сергей Королев.За три года до этого, 27 июня 1938 года старший инженер Реактивного научно-исследовательского института Цариц был арестован, и через два месяца, по различным версиям, под пытками либо из желания спасти членов собственной семьи от ареста, признал все обвинения, предъявленные ему по небезызвестной 58-й статье УК РСФСР. Приговоренный к 10 годам заключения, Королев попал на Колыму, где находился на золотом прииске Мальдяк Западного горнопромышленного управления и был занят на так именуемых общих работах, но при этом продолжал подтверждать в письмах к управлению страны свою невиновность и даже смог достигнуть пересмотра дела и сокращения срока на два года. Неведомо, как сложилась бы последующая судьба Царица и история освоения космоса, если бы о своем воспитаннике не вспомнил, также на тот момент репрессированный, управляющий закрытой шарашки НКВД Андрей Туполев. Когда Туполеву приказали создать пикирующий бомбовоз, то он поставил условие, что ему дадут людей из его перечня. В этом списке была и фамилия Сергея Царица. Будущий основной конструктор был переведен в Москву в ЦКБ-29.Собственно знавший Королева ветеран омского Полета Лев Степаненко вспоминал: Начинался серийный пуск Ту-2 В ведении Королева (который был начальником фюзеляжного цеха. С. Н.) было большое хозяйство. Я обращался к нему с дефектными ведомостями. При запуске хоть какой новейшей машины это обычное дело. Ведь технологические процессы еще не были стопроцентно отработаны. Сергей Павлович был очень выдержанным человеком и мгновенно улавливал сущность трудности. А далее давал указания рабочим устранить недочеты Ни для кого не являлось секретом, что Цариц находится под арестом. С ним постоянно ходил конвой. Но неприязни или недоверчивости это не вызывало. Все разумели, что человек попал в неудачу. И не по собственной воле. Таких арестантов было очень много.

Люди, собственно общавшиеся с Сергеем Королевым в этот период, в один глас разговаривали о том, что теснее тогда конструктор был одержим мыслями, которые еще не могли благородно оценить даже его коллеги лучшие авиаконструкторы страны. Рабочий денек военного медли 12 часов в день не заканчивался для Королева и после 14-15 часов. Лампочка в его кабинете пламенела до глубочайшей ночи, а всякую свободную минуту он расходовал на творенье каких-то странных схем, которые в творческом порыве мог чертить на стенке возле собственной постели в комнате строения на 2-й Транспортной. И весьма возможно, что будущая космическая эпоха населения земли рождалась в этих очерках, на сероватых стенах арестантского дома на окраине Омска.Как ни феноминально, но даже при рабочем графике в 16 часов Сергея Королева в Омске никто не лицезрел невыспавшимся. Более мягкие условия заключения в шарашке, в отличие от Колымы, позволили заключенному Королеву носить кроме арестантской робы и строгий черный костюм с галстуком. Конкретно в таком виде будущий отец русской космонавтики любил ходить на работу, выглядел всегда подтянутым и собранным.э

После успешной проверки Ту-2 во фронтовых условиях в творении которого участвовал Сергей Королев, он также деятельно работал над проектами управляемой аэроторпеды и нового варианта ракетного перехватчика. Эти разработки послужили предлогом для перевода Царица в 1942 году в иную закрытую компанию лагерного типа ОКБ НКВД при Казанском авиазаводе 16. В 1944 году Сергей Цариц был досрочно освобожден, а в 1946-м назначен Основным конструктором Особенного конструкторского бюро 1. На протяжении следующих 20 лет все освоение космоса шло при его непосредственном участии и руководстве.