Каковы превосходства аква транспорта в средневековье?

В средневековье употреблялся транспорт 3-х видов сухопутный, речной и морской, при этом водными маршрутами перевозилась львиная толика всех продуктов. Что же дотрагивается сухопутного транспорта, то суровым препятствием для его развития являлось отсутствие хороших дорог.  Иным препятствием на пути сухопутной торговли были политические происшествия: необеспеченность на дорогах, произвол местных феодалов, бессчетные таможенные заставы (так, к примеру, на Рейнском сухопутном пути в XIV в. было 64 заставы). Все это делало сухопутную торговлю очень безвыгодной и даже опасной; не нечаянно образ средневекового купца ассоциируется с образом воина. Сухопутным методом предпочитали перевозить (там, где был выбор) маленькие, но ценные продукты (ткани, пряности, дорогие поделки и т. п.). Главная же масса продуктов шла по рекам.
Речной транспорт был более комфортным, дешевеньким и неопасным. Причем в средневековье использовались не только большие реки, но и махонькие речки и даже речушки, по нашим теперешним представлениям абсолютно не судоходные. Транспортировка грузов велась в баржах и на иных суднах самого разного размера, вплоть до обычных лодок; их тащили впряженные в бечеву лошадки. Иногда судна достигали и великих размеров; такими были, к примеру, рейнские и мозельские лихтеры для перевозки австрийской руды грузоподъемностью в несколько сот тонн. Речная сеть обхватывала всю местность Европы, но переход из бассейна одной большой реки в иную представлял большие трудности,  для преодоления этого теснее с XI в. стали строить каналы.
 Морской транспорт был более дешевеньким. По подсчетам некоторых современных исследователей, транспортировка тканей по морю обходилась всего в 2% от стоимости багажа, по суше же в 15-20%. Окончательно, перевоз более массивных и дешевеньких продуктов обходился дороже (зерна, к примеру, в 15%, квасцов в 33%), но все одинаково он был более выгоден, чем сухопутный вариант, при котором нередко затратные расходы в полтора раза превосходили первоначальную цена продукта.

Водний транспорт у середн вки не був дуже розвиненим але завдяки ньому люди вропи перевозили рзн товари також дзнализя про прянощ з слету наприклад норманськ данськ племена здйснювали набги на англю та францю