сообщение по физике на тему:строение короблей в России при Петре 1

Благодаря живому и любознательному разуму, Петр I отлично разумел необходимость создания в Рф боеспособного морского флота. Потому судостроение и навигация стали одним из более страстных его увлечений.

Зарождение корабельного дела

Еще до того, как он стал реальным правителем страны, Петр увлекся навигационной наукой и стал увлекаться судостроением. Первым его кораблем стал старенький бот, обнаруженный им в одной и кладовых среди вещей деда.
Последующим шагом стала организация верфи на Переяславском озере. Общо с голландскими мастерами Петр построил и спустил тут на воду два маленьких фрегата и три яхты.

Творение флота

Перестав быть чисто номинальным правителем, и получив полную власть, будущий правитель решает заняться постройкой корабельной флотилии серьезно. Оставив Переяславское озеро, он перебирается в портовый Архангельск, где лично участвует в закладке верфи, на которой потом строятся современные корабли. Третье судно он заказывает в Голландии.


Спустя несколько месяцев все три корабля были спущены на воды Белоснежного моря. Под управлением короля этот маленький флот сопровождает иностранные корабли.


После этого Петр обращает собственный взор в сторону Азова конкретно тут он планирует выстроить и расположить собственный флот. Для осады крепости со стороны моря, брав за базу голландскую галеру, в Рф строят 22 галеры и 4 брандера. Подготовкой деталей и сборкой судов занимались московские, архангельские плотники, зарубежные специалисты и простые бойцы. Все работы, невзирая на то, что великая часть задействованных в их работников была далека от судостроения, заняли 3 месяца. Параллельно на воронежской верфи были заложены два корабля с 36 пушками, а в окрестных городках строились плоскодонные баржи и плоты.

Организация работы

Для более продуктивной работы, по велению короля везде создавались кумпанства союзы помещиков, в ведомости которых было не меньше 100 крестьянских подворий. Каждое такое объединение должно было выстроить один корабль. Такие же обязательства были возложены и на духовенство, и на купечество. Всего с стране было создано 18 помещичьих кумпанств, 14 купеческих и 17 у духовенства.
Лес для постройки выделялся государством, которое также предоставляло и корабельных мастеров, выписанный специально для этой цели из многих государств Европы.