1. О каких конфигурациях в город- ской жизни свидетельствует первый документ?

1. О каких конфигурациях в город- ской жизни свидетельствует первый документ? 2. Какие слои го родского народонаселения воспользовались конкой? Какие не пользова лись и почему? 3. О каких чертах купеческой жизни вы узна- ли из второго документа? 4. Как вы думаете, какие слои насе- ления придерживались сходственных традиций?


1документы М. Богословского мемуаров историка М. из Москва в 1870-1890-х годах первые публичные экипажи n Москве вагоны так нарекаемой конно-стальной дороги появились Вагон конки с открытым оимпериа дине 70-х годов куда водили торжественной местами на крыше ломо задней площадок уaенькие винтовые лестницы и ку. да только мужчины, тащили по рельсам допускались рой очень плохоньких худых лошадок в порах, которы ми правил, помахивая кнутом, стоящий на передней площадке кучер, дергавший при посредстве шнура прине- шенный к крыше колокольчик. При подъеме в гору к m ре лошадей, везущих вагон. прицеплялась цутом пара ло шадей с мальчишкою форейтором, одетым в форменное коричневое с ясными пуговицами пальто, а летом в тем- ную блузку. В необыкновенно трудных и крутых местах прицеп. лялись две пары таких худых лошадей, их длинно и усерд. но нахлестывали и кучер и форейторы, и только после та кого воздействия, сопровождаемого звучными побудитель ными воплями и звонками, вагон благополучно поднимал конка была средством извещенья... демократическим В ней ездил предпочтительно маленький столичный обыиа- тель. Люди с положением, тем более столичная аристо- кратия, на конках не ездили. Правда и то, что aтот спо- соб передвижения был очень медлительным. Первоначально проложена была почему-то только одна колея рельсов с разъездами, на которых встречались и разъезжались ваго" ны, идущие в обратных направлениях. Время от времени вагону приходилось очень долго стоять на разъезде в ожи" дании встречного. Вот почему конка, когда надо было спе- шить, была средством передвижения негодным. Учи теля средних московских учебных заведений ездили на Уроки всегда на извозчиках



2
Сватовство (из воспоминаний noэта и. А. Белоусова) Общественная жизнь посреди купечества была мало раз вита, торговцы, не считая своих лавок и амбаров, трактиров и ресторанов да переrащивания друг у друга. практически не по сынки и публичных местах Потому купечески дочки нравственность которых строго охраня лась стариками, не могли встречаться другом в общественных знакомиться друг местах. поaтому-то в Москве и существовал чуток не целый класс людей, специально нимающихся сватовством Сваи, пореже сваты, только тем и жили, что ходили по домам где были женихи невесты: они узнавали всю подноготную и сватали юных людей друг у друга. Деловой разговор они вели только с папами и матеря ми женихов и невест, которых предки нередко не спраши вали, желают они жениться и выходить замуж, Основное заключалась равенстве положения и в приданом Если та и иная сторона отыскали партию подходя щей, то сватовство сходу же воспринимало деловой нрав сваха приносила в дом жениха роспись приданого за не- не стой, любая роспись по традиции, начиналась такими словами: Роспись приданого В первую очередь Божье иконостас с тремя иконами в серебряных благословение вызолоченных ризах и к ним серебряная лампада Далее шло описание золотых, серебряных, бриллиан- товых и жемчужных вещей, зимних шуб, причем подроб- но описывалось, на каком границу, с каким воротником чем покрыта любая шу сколько бархатных шелко вых, шерстяных и ситцевых платьев, какая мебель, с луки; подробно описывалось белье, число дюжин про стынь, на Волочек одеял, сорочек, вплоть до носовых платков Роспись рассматривалась, обсуждалась, происходила дословно торговля: покупатель выторговывал, а торговец твердо держал свою стоимость В конце концов дело с приданым слаживалось, и сватовство шло дальше назначались смотрины, где жених знако- мился с женой