В каком году построили, воспользовались, и поменяли нижнебойное водяное колесо?При каких

В каком году выстроили, пользовались, и поменяли нижнебойное водяное колесо?
При каких критериях водяное колесо работало, а при каких нет. Для чего нижнебойное водяное колесо заменили на Верхнебойное. Всегда ли люди могли править им?
Для чего люди выстроили его вообще и из каких материалов.
История, 7 класс, ''История Нового Медли''

Задать свой вопрос
1 ответ
ВОДЯНОЕ КОЛЕСО механическое устройство для преображения энергии падающей воды в энергию вращательного движения с тем, чтоб на оси колеса можно было совершать работу. При подъеме воды на некий уровень в ней запасается подходящая этому уровню возможная энергия, потому падающая вода может совершать работу. Распознают три главных вида водяного колеса - подливное (нижнебойное), наливное (верхнебойное) и среднебойное; их схемы приведены на рисунке. Подливное колесо - самое древнее, им с давних времен пользовались древнейшие египтяне и персы в собственных черпаковых подъемниках воды, которые известны теперь под заглавием норий. В простом водяном колесе на ободке установлены прямые лопатки; нижние лопатки погружаются в водный поток. Течение теснит на лопатки, и колесо вертится. Для роста отбора энергии из аква источника лопатки колеса стали делать в виде ковшей. В потоке с некоторым перепадом уровня воды употребляют среднебойное или подливное колесо совместно с устремляющим аппаратом (желобом с затвором, которыми регулируется набегающий водный поток). Когда высота перепада достигает диаметра колеса или больше него, устанавливают наливное колесо. До эпохи Восстановленья применялось огромное количество типов только подливных колес; другие виды водяных колес завлекли в для себя внимание позже. 1-ые водяные колеса делались из дерева, железные детали в их стали обширно употребляться в период Восстановления. С возникновением в начале 19 в. гидравлических турбин водяные колеса утратили свое былое значение. Сейчас они употребляются только в малых энергетических установках. Коэффициент полезного действия современных наливных колес доходит до 85% (либо чуток больше), среднебойных - до 75%, подливных - до 35%. Самым великим водяным колесом наливного вида является, возможно, колесо Лэкси (диаметром 22 м), установленное на о.Мэн в Англии. См. также ГИДРОЭНЕРГЕТИКА.
, оставишь ответ?
Имя:*
E-Mail:


Добро пожаловать!

Для того чтобы стать полноценным пользователем нашего портала, вам необходимо пройти регистрацию.
Зарегистрироваться
Создайте собственную учетную запить!

Пройти регистрацию
Авторизоваться
Уже зарегистрированны? А ну-ка живо авторизуйтесь!

Войти на сайт