воздействие большого шелкового пути в развитии городской культуры ?

Водиликий шёлковый путь (термин введён германским географом Рихтгофеном в 1877 году; кит. , узб. Буюк Ипак Йли, каз. Жбек Жолы, перс. , араб. , хинди ) в древности и Средние века караванная дорога из Китая в страны Средней и Фронтальной Азии. Открыт во II веке до н. э. Водил из Сианя через Ланьчжоу в Дуньхуан, где раздваивался: северная дорога проходила через Турфан, дальше пересекала Памир и шла в Фергану и казахские степи, южная мимо озера Лобнор по южной окраине пустыни Такла-Макан через Яркенд и Памир (в южной доли) водила в Бактрию, а оттуда в Парфию, Индию и на Ближний Восток.
[управлять] История

Ветхая Северная дорога появилась по инициативе правителя У-ди, нуждавшегося в породистых лошадях для войска. Таких жеребцов увидел во время своего посольства в Среднюю Азию в 138126 годах до н. э. сановник Чжан Цянь. Он же доложил императору об неимении в других странах шёлкоткацкого ремесла и порекомендовал императору вывозить за границу шёлк в размен на великолепных жеребцов, а также сладостные плоды, вино и др. В 121 году до н. э. первый верблюжий караван с шёлком и бронзовыми зеркалами направился к Ферганскому оазису через Турфанскую впадину вдоль Пламенных гор и отрогов Тянь-Шаня. Но развернувшаяся торговля была прервана разорительными восстаниями в той местности в 1727 годах н. э. (восстание "краснобровых"). Однако торговля скоро продолжилась, но уже по новенькому пути Южной дороге.

Большой шёлковый путь сыграл великую роль в развитии экономических и культурных связей народов Передней Азии, Кавказа, Средней Азии и Китая, он, к примеру, служил проводником в диффузии различных нововведений, в том числе в искусстве (танцы, музыка, изобразительное искусство, архитектура) , религии (христианство, буддизм, ислам, манихейство) , технологии (само создание шёлка, а также пороха, бумаги и т. п.).