В 1817 году германский профессор барон Карл фон Дрез из Карлсруэ сделал, а в 1818 запатентовал 1-ый двухколёсный самокат, который он именовал машиной для бега (Laufmaschine). Самокат Дреза был двухколёсным, снабжён рулём и выглядел в целом, как велик без педалей; рама была древесной.
С 70-х годов XIX века стала получать популярность схема пенни-фартинг. Название обрисовывает непропорциональность колёс, ибо монета пенни была намного больше фартинга.
1-ый велик, схожий на используемые в наши дни, именовался Rover Скиталец (либо "Бродяга"). Он был сделан в 1884 году английским изобретателем Джоном Кемпом Старли и выпускался с 1885 года. В отличие от велика пенни-фартинг, Ровер владел цепной передачей на заднее колесо, одинаковыми по размеру колёсами, и шофер сидел между колёсами[3].
Первый раскладной велосипед сделан в 1878 году, 1-ые дюралевые в 1890-х годах, а 1-ый лигерад (время от времени называемый рикамбент, велик, на котором можно ездить в лежачем положении) в 1895 году (а в 1914 году началось общее создание лигерадов компанией Пежо).
Велики продолжали совершенствоваться и во 2-ой половине XX века. В 1974 году началось общее производство велосипедов из титана, а в 1975 из углепластика. В 1983 году был изобретён велокомпьютер. В начале 1990-х получили распространение системы индексного переключения скоростей.
-
Вопросы ответы
Статьи
Информатика
Статьи
Математика.
Разные вопросы.
Разные вопросы.
Математика.
Разные вопросы.
Математика.
Физика.
Геометрия.
Разные вопросы.
Обществознание.