В какой стране для первой стальной дороги Одесса-Балта закупались вагоны и

История возникновения одесской стальной дорогиРАЗДЕЛ - ЧИСТО ФАКТЫ ИЗ ЖИЗНИ И ИСТОРИИЧто такое Одесская железная дорога ? Это животворный путь извещения севера с югом Рф, Москвы и Петербурга с Черным т. е. русским, древних летописцев, морем. Что могло быть желательнее и природнее этого пути, а меж тем более четверти столетия (1836 1864) прошло безвозвратно, с громадными потерями для всей Империи, до этого чем осуществляется настолько важное сооружение, как Одесская, т. е. Черноморская стальная дорога. Невольно повторишь с Грибоедовым, что желая предание ещё так живо, а уже верится ему с трудом. Вот почему мы осмелились выложить кратко историю либо, лучше сказать, биографический набросок этой очарованной дороги, в полном убеждении, что теперь в особенности он прочтется всеми с особенным любопытством. 

1. 
Разговаривать в 1864 году о выгоде железных дорог к главнейшим нашим водоскопищам к Днепру и Днестру, говорить о значении этого рода сооружений для Одессы и всего южного края Империи в необыкновенности, все одинаково что сказать о пользе стекла либо о значений книгопечатания для нравственного развития человека. Для южной и юго-западной Рф, да и для всей Империи это главная потребность, удовлетворение которой столь же нужно как употребле-ние еды и воды, вдыхание здорового воздуха и использование солнечным светом. И эта потребность признана теснее нашим правительством и нашими государственными людьми не теперь, а 30 лет назад, т. е. до этого ежели появились железные дороги не только в Италии и Германии, но и во Франции. 

В то самое время когда Французский оратор, а потом 1-ый министр Луи-Филиппа, Тьер, гласно и энергически опровергал на трибуне нужду и выгоду стальных дорог для Франции, покойный Правитель Николай, в ответ на ходатайство кн. М. С. Воронцова с целию улучшения главнейших путей сообщения, предпочтительно торгашеских, в Новороссийском крае, устройством шоссе от Одессы до Елисаветграда и Кременчуга, изволил ответить: Полагаю, что устройство стальной дороги будет и превосходнее и полезнее всего: надобно определить только откуда ее начать. (Письмо графа Канкрина, от 10-го мая 1836 года 2188). 

Чтоб исполнить волю Монарха и устроить хорошие и выгодные для публичного хозяйства пути сообщения, кн. Воронцов вызвал из Бельгии опытнейшего инженера, сделал нужные изнскания, собрал самые доскональные статнетические данные и на их основал в 1844 году перед основным правительством новое ходатайство о необходимости принять самыя решительные меры к предостережению выжных последствий для нашей торговли от соперничества придунай-ских портов.