в прекрастном и гневном мире герой и отношение к профессии

Вчера только читала этот рассказ.Короче Мальцев был самым основным там у себя. Он Очень обожал свою работу.Мальцев фактически не общался ни с ассистентом, ни с кочегаром. Если он желал указать на недочеты в работе машины, которые следовало убрать, он стучал ключом по котлу. Он размышлял, что обожать паровоз и водить его так, как он, никто другой не сумеет.Он был юный, тридцатилетний, .но теснее имел квалификацию первого класса и водил скорые поезда.Мальцева сердили благожелательные слова и сострадание.Единожды герой обещал взять его с собой в поездку, если тот будет сидеть тихо. Слепой был согласен на все условия. На последующее утро герой посадил его на место машиниста. Поверх его рук положил свои руки, и так они ехали до места предназначения. На оборотной дороге он снова посадил учителя на свое место. И на спокойных участках даже дозволял ему вести машину без помощи других. Рейс благоприятно кончался, поезд не опаздывал. Герой надеялся на чудо. На последнем перегоне он умышленно не стал сокращать ход перед желтоватым сигналом светофора. Вдруг Мальцев встал, протянул руку к регулятору и закрыл пар. Я вижу желтый свет, произнес он и начал тормозить. Он повернул свое личико и зарыдал. Я подошел к нему и поцеловал его в ответ. Желание Кости защитить его (собственного учителя) от горя судьбы совершило волшебство. До конца следования Мальцев вел машину без помощи других. После рейса они просидели совместно весь вечер и всю ночь. На этот раз враждебные силы отступили.