Рассказ про изобретения самолета

Ответ:

Изъясненье:

Самолёт, как и дирижабль, приводится в движение с помощью силовой установки, творящей тягу. Но в дирижабле употребляется аэростатический метод создания подъёмной силы. А в самолёте аэродинамический.

Дивно, но 1-ый самолёт был сотворен не авиатором, а русским морским офицером Александром Фёдоровичем Можайским, которого называют пионером авиации. Можайский имел великолепное инженерное образование. Будучи проф моряком, он приобрёл громадный практический опыт строительства кораблей с паровыми движками.

Как человек военный, Можайский великолепно понимал, какие перспективы для армии могут открыть летательные аппараты. Но в те времена ещё не было теории полёта аппаратов тяжелее воздуха. Потому Можайский занялся исследованием аэродинамических параметров воздушных змеев, с которыми он познакомился, попав в Японию в 1855 г., будучи старшим офицером на шхуне Диана.

Проведя серию испытаний с воздушными змеями, которых тащила упряжка лошадок, Можайский рассчитал размеры самолёта с достаточной подъёмной силой. И здесь Можайскому посодействовал его морской опыт. Теория вертикального паруса была переложена на горизонтальное крыло, а тяга гребного винта пересчитана для воздушного винта. Можно сказать, что Можайским были заложены базы аэродинамики.

Осенью 1876 г. в петербургском манеже Можайский показал модель летательного аппарата, приводившегося в движение своим движком четырёхлопастным винтом. И этот маленький летательный аппарат, добежав до края стола, оторвался от поверхности и полетел.

Построенный в естественную величину, самолёт Можайского сумел пропархать всего только десяток метров. После этого он накренился и растерял вышину. Это вышло из-за невозможности сохранить равновесие при встречном потоке воздуха.

После неудавшегося эксперимента денег на последующие исследования Можайский не получил и последующее усовершенствование самолёта он проводил за собственные средства. Но работу окончить не успел, скончавшись от хвори в полной нужде, несмотря на чин контр-адмирала.