Поведение мересьего когда он вернулся в строй

Ровно 100 лет вспять, 20 мая 1916 года, в городе Камышине родился прославленный русский летчик Алексей Петрович Маресьев, чей подвиг лег в основу книги Повесть о настоящем человеке, вошедшей в курс русской школьной литературы. В Советском Союзе не было, наверняка, ни 1-го человека, который не слышал бы об этом летчике-истребителе. Совершенный им в годы Большой Российскей войны подвиг и сегодня живет в памяти людей. Благодаря книге Бориса Полевого Маресьев вошел в сознание людей как идеал настоящего человека. Под этим высочайшим званием он навечно будет вписан в историю нашей страны.



Алексей Маресьев остается в народном сознании благодаря нечеловеческой выдержке и воле к жизни. Совершенный им подвиг был доблестен и отдельной книжки, и снятого по ней позднее кинофильма. После 18-дневного возвращения к своим ползком по лесу, обморожения и ампутации обеих ног этот человек не сломался и не сдался. Он не только встал на протезы, но и возвратился в авиацию: само по для себя это было сродни чуду. Но Маресьев не просто вернулся в небо, он возвратился в истребительную часть, продолжив вести бой за свободу и независимость собственной Родины.

Алексей Петрович Маресьев появился на свет 20 мая 1916 года в городе Камышине Саратовской губернии. Алексея и 2-ух его братьев, Петра и Николая, воспитывала мама. Отец грядущего летчика, прошедший сражения Первой мировой войны, погиб от последствий многочисленных ранений, когда Алексею было всего три года. В ребяческие годы Маресьев не отличался особенным здоровьем, мальчишка нередко хворал и перенес томную форму малярии, последствием которой стал ревматизм. Алексея терзали ужасные боли в суставах, а соседи его семьи шептались меж собой о том, что длинно он не протянет. Но от отца, которого Алексей фактически не знал и не помнил, ему достались в наследие огромная сила воли и упрямый нрав. 

После окончания 8 классов средней школы в Камышине Алексей Маресьев получил специальность токаря по металлу в местном училище при лесозаводе. Тут же он начал свою трудовую деятельность. Дважды в это время он подавал документы в летное училище, но оба раза их возвращали вспять, ссылаясь на его здоровье. В 1934 году Камышинский райком комсомола направил грядущего героя на строительство городка Комсомольска-на-Амуре. Конкретно на Дальнем Востоке без отрыва от работы Алексей начал заниматься в аэроклубе, все-таки реализовав свою тягу к небу, которая появилась в нем еще в детстве. 

В 1937 году его призвали в армию. Сначало он служил в 12-м авиапогранотряде, расположенном на полуострове Сахалин, но потом был переведен в 30-ю Читинскую школу военных летчиков, которую в 1938 году перевели в Батайск. Батайское авиационное училище имени А. К. Серова Маресьев закончил в 1940 году, получив на выходе звание младшего лейтенанта. После окончания обучения в училище он был оставлен в нем в качестве инструктора. Именно в Батайске Маресьев встретит начало Большой Отечественной войны. 

После начала войны летчика отправили на Юго-Западный фронт, где он вел войну в составе 296-го истребительного авиаполка. Собственный 1-ый боевой вылет он сделал 23 августа 1941 года в районе Кривого Рога. 1-ые месяцы войны были для всей Красноватой Армии и русской авиации очень непростым временем. Немцы превосходили советских пилотов в скопленном опыте, в уровне владения техникой, на которой они летали достаточно давно, в качестве самолетов. Маресьева выручило то, что он был тогда теснее опытным летчиком. И желая он не записал на собственный счет в 1941 году воздушных побед, он остался живой. Позже прославленный русский ас Александр Иванович Покрышкин говорил, что тот, кто не воевал в 1941-1942 годах, не знает настоящей войны. 

Собственный 1-ый германский самолет, транспортник Ju-52, он сбил в начале 1942 года. В марте 1942 года Алексей Маресьев был отправлен на Северо-Западный фронт, к этому моменту на его счету было уже 4 сбитых германских самолета. Конкретно тут произошел воздушный бой, который навсегда изменит его жизнь.