Напишите плюс и минусы Волгоградской области заблаговременно спасибо, по 3-4 пт.

Волгоградская область занимает частично окружное положение в стране, т. к. с востока широким фронтом раскрывается к суверенному государству Казахстан (желая и дружескому России) , граница проходит субмеридионально (470 в. д. ) с Западно-Казахстанской областью (административный центр город Атырау) . Область несколько удалена от Центрального региона Рф расстояние до Москвы 1 073 км, но, при этом, отчасти (Правобережной частью) входит в главную зону расселения.
С точки зрения соседского положения главно найти соседей 1-го и 2-го порядков в региональном разрезе, отсюда вытекают выгоды соседского положения, обеспечивающие прямую и налаженную связь как с Западом (через Украину) , так и с Центром (через Центрально-Чернозёмный район) , и даже со Средней Азией и Сибирью (через Оренбургскую область и Казахстан) . Не считая того, прибыльно и положение региона на крупной аква магистрали р. Волге, обеспечивающей связь как с через Украину) , так и с Центром (через Центрально-Чернозёмный район) , и даже со Средней Азией и Сибирью (через Оренбургскую область и Казахстан) . Не считая того, прибыльно и положение региона на большой аква магистрали р. Волге, обеспечивающей связь как с районами Рф и другими государствами в Каспийском бассейне, так и с Центром, Уралом и Северо-Западом.
При этом отмечается не очень прибыльное положение области по отношению к главным экономическим центрам страны вновь-таки удалённость от Москвы и, тем более, от Санкт-Петербурга. Но при этом главна условная близость по отношению к экономическим центрам второго порядка Нижнему Новгороду, Самаре, Ростову-на-Дону.
С точки зрения транспортно-географического положения оно является условно прибыльным за счёт Волги в первую очередь и Волго-Донского судоходного канала им. В. И. Ленина, обеспечивающих выход в Чёрное, Азовское, Каспийское, Белоснежное, Балтийское моря.
Волгоград важный железнодорожный узел от него отступают железнодорожные магистрали на Ростов на дону-на-Дону (Волгоград Морозовская Лихая) , Краснодар (Волгоград Котельниково Куберле Тихорецкая) , Астрахань (Волгоград Ахтуба Верхний Баскунчак) , Москву (Волгоград Поворино Защита Грязищи-Волгоградские) и рокадная железная дорога (Волгоград Иловля Петров Вал Саратов Сызрань Ульяновск Свияжск) . Не считая того, от станции Петров Вал отходит крупная ветка на Балашов Тамбов Мичуринск. Через область проходит федеральная автотрасса Каспий Москва Астрахань, не считая неё великое значение имеют автодороги Волгоград Морозовск Каменск-Шахтинский, Волгоград Саратов Сызрань. Выделяя в понятии ЭГП макро-, мезо- и микроположение, можно отметить, что положение Волгоградской области в границах самой Российской Федерации условно прибыльное, т. к. отчасти заходит в осевую зону расселения, имеет удобные пути известия с Центром и некоторыми ресурсными базами (Донбасс) , но, при этом, не имеет магистральных путей, связывающих Центр с иными районами страны (за исключением Волги) . С точки зрения мезоположения, оно вновь-таки условно прибыльное, т. к. условно экономического района, или федерального окрестность, область всё равно размещена на их окраинах. Условно же примыкающих областей и республик (микроположение) , ЭГП области прибыльное, в первую очередь, за счёт Волги и судоходного Волго-Донского канала, объединяющего Волгу с Доном