Верховодила езды на велике для подростков

Верховодило 1

На дороге велик все равно что автомобиль. На велосипедистов распространяется большая часть верховодил, дотрагивающихся обычных соучастников движения. То есть: ездить только на зеленый свет, не обгонять справа, пропускать пешеходов и так дальше. Единственное необходимо придерживаться правого края дороги.

Правило 2

У велосипедистов ограничений даже немного больше: в ПДД есть еще один особенный раздел 24: Дополнительные требования к движению велосипедистов и водителей мопедов. Основное в нем что любителям передвигаться на 2-ух колесах можно ездить по проезжей доли только с 14 лет.

Управляло 3

В большинстве случаев велосипедист обязан ехать по проезжей части либо по обочине, если такая имеется, что для городка не очень частая ситуация. А вот если вдоль улицы проложена велодорожка, велосипедист обязан переместиться на нее. Вобщем, здесь есть условия: если у велика есть прицеп шириной больше метра, велодорожкой он воспользоваться не может чтоб не мешать другим велосипедистам. В любом случае передвигаться по тротуарам можно только в необыкновенных случаях (см. управляло 5).

Верховодило 4

Если у велика нет специального прицепа для пассажиров и если речь идет не о тандеме, перевозить на нем пассажиров строжайше воспрещено. Усадить друга на багажник и тем более на руль это нарушение ПДД.

Правило 5

Что дотрагивается пешеходных дорожек и тротуаров, перемещаться по ним велосипедист может только в трех случаях. 1-ый это если по какой-то причине выехать на проезжую часть невероятно. Второй для тех, кто аккомпанирует молодых (до 7 лет) велосипедистов либо придумал метод везти такого же малыша в качестве пассажира (то есть в дополнительном сиденьи либо прицепе). А третий, фактически, для тех, кому 7 лет уже исполнилось, а по закону ездить по дороге все еще нельзя (см. верховодило 2).

Верховодило 6

В темноте автомобилист велосипедиста может и не увидеть, потому непременно нужно оснастить велик фонарями или катафотами (все как у машин: белый впереди, красный сзади), а также светоотражающими деталями на колесах с обеих сторон. Наличие звонка на руле тоже непременное условие.

Управляло 7

Запрещается править велосипедом либо мопедом, не держась за руль желая бы одной рукой. То же самое дотрагивается разговоров по телефону, а также езды в состоянии спиртного опьянения (дать прокатиться другу навеселе также под запретом). Нарушителям штраф от 1000 до 1500 р.

Правило 8

Если велосипедисты собрались в группу и передвигаются колонной, то они могут ехать только по проезжей доли совместно с машинами. Колонной это когда не больше 10 человек в одном ряду. Если в заезде участвуют обладатели велосипедов с общим габаритом велика и велосипедиста либо багажа не обширнее 0,75 метра, разрешается ехать в два ряда то есть компанией из 20 человек. Если участников заезда больше, группам придется держаться друг от друга на расстоянии 80100 метров.

Правило 9

Быть прогнозируемым. В мире действует стандартная система велосипедных сигналов, чтобы сообщать другим соучастникам движения о намерении повернуть или перестроиться. Вытянутая рука вправо это поворот вправо, подобно с левой рукой. А до этого чем тормознуть, необходимо всякую руку высоко поднять ввысь.

Верховодило 10

Из-за правила держаться правого края дороги повороты влево на перекрестках становятся труднее за исключением случаев, когда на проезжей части не более 2-ух полос во всех направлениях, тогда поворачивать влево можно, но все одинаково необходимо быть внимательным. Закон призывает слезать с велика и идти по пешеходным переходам. На Т-образных перекрестках придется выждать момент, когда вы точно не будете творить помех иным транспортным средствам.

Верховодило 11

Велосипедисту хорошо бы иметь при себе малый набор приборов, которые позволят наладить велик в случае поломки: гаечный ключ либо набор шестигранников (в зависимости от модели байка), а также ремкомплект, который поможет в случае чего заклеить проколотую камеру и надеть шину на колесо. Это управляло не прописано в ПДД, но если его придерживаться, можно вывернуться из очень досадной ситуации.

Управляло 12

Быть внимательным. Сколько бы ни распространялась и ни приживалась велосипедная культура, не все автомобилисты привыкли разделять дорогу с двухколесным транспортом, да и малюсенько ли что посещает. Бродячие собаки, неловкие голуби, неосторожные пешеходы, переходящие дорогу в неположенном месте, обо всем этом велосипедист не обязан забывать ни на секунду.