правила безопасности в велосипедном походе

плис

Основные верховодила велосипедистов необходимо надевать защитный шлем нарукавники и быть осмотрительным и надевать необходимо отражатели на всякий случай чтоб вечерком тебя машина лицезрели

Главные верховодила для тех, кто пользуется великом.

1.Техническое состояние велосипеда

Водитель транспортного средства обязан:

- перед выездом проверить и в пути обеспечить исправное техническое состояние транспортного средства в согласовании с Главными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностями должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения;

- запрещено движение велика, у которого есть неисправности рабочей тормозной системы или рулевого управления.

2.Сигналы поворота

Водитель должен:

- перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления, а если они отсутствуют либо неисправны рукою;

- при исполненьи маневра не обязаны создаваться опасность для движения, а также помехи другим соучастникам дорожного движения;

- сигналу левого поворота (разворота) подходит вытянутая в сторону левая рука, или правая, вытянутая в сторону и согнутая в локте под прямым углом ввысь, опущенная вниз левая рука значит остановку;

- сигналу правого поворота соответствует вытянутая в сторону правая рука или левая, вытянутая в сторону и согнутая в локте под прямым углом вверх;

- сигнал торможения подается поднятой ввысь левой либо правой рукою;



- шофер велика обязан подавать сигналы поворота перед началом движения, перестроением, поворотом и остановкой. Так как световыми указателями поворота велики не оборудуются, сигналы нужно подавать рукою.

При использовании этого правила может показаться, что исполнение данного маневра может вызвать затруднения либо трудности, но на практике это не так. Довольно лишь немного потренироваться на ровненькой поверхности.

Обратите внимание, что во время подачи сигнала поворота нельзя, во-первых, давить на ручку тормоза, во-вторых, въезжать в ямы. И то и иное может привести к падению.

В процессе езды на велосипеде главно выучиться ездить медлительно. Не стоит дивиться, именно - медлительно. Ведь в нашем городке не всегда удаётся ездить скоро. Да и за городом, на пересечённой местности или в лесу также нужно ездить не спеша. И еще надобно знать, что удерживать равновесие на велике тем труднее, чем медленнее ты едешь.

Главные советы по правилам безопасности при езде на велике



1. Всегда надевайте шлем при езде на велике. Внедрение шлема защитит Вас от травм головы. Шлем обязан подходить эталонам безопасности и быть комфортным.

2. Рекомендуется надевать защитные очки и специальную велоодежду.

3. Никогда не слушайте плеер либо радиоприёмник через наушники во время езды. Это отвлекает вас от происходящего на дороге, что может быть очень небезопасно.

4. Участник движения, управляющий транспортным средством, должен выполнять все требования управлял дорожного движения, подчиняться сигналам светофоров, требованиям дорожной разметки, дорожных символов. 5.Всегда контролируйте скорость движения. Скорость движения обязана зависеть от состояния дороги и опыта велосипедиста.

6. Верно подавайте сигналы рукою при повороте, торможении и остановке.

7. Держитесь правой стороны дороги, никогда не пользуйтесь полосой встречного движения.

8. Не катайтесь вдвоём на велосипеде (геометрия рамы которого и составляющие не предусмотрены для двойной нагрузки).

9. Всегда пристально смотрите за дорогой: рытвины, решётки водостока, мягенькие и глубокие обочины могут стать причиной аварий и, как следствие, травм. Преодолевать жд полотно либо решётки водостока нужно осмотрительно, направляя велик под углом 90.

10. На автодорогах нужно быть особенно внимательным. Нельзя забывать о том, что велосипедисты наименее приметны на дороге, чем авто и мотоциклисты. Внедрение габаритных сигналов, звонков и велоодежды со особыми отражающими полосами понизит возможность опасных ситуаций на дороге.

11. Всегда соблюдайте нужную для остановки дистанцию до подвижного либо недвижного объекта.

12. Не следует ездить, не удерживая руль руками. Лучше использовать грипсы (ручки на руле), которые посодействуют предупредить утрату управления великом даже при малейших неровностях дорог.

13. Следует избегать использования предметов, свободно свисающих с руля, т.к. они могут попасть в спицы либо спровоцировать непрогнозируемый поворот руля.

14. Несколько велосипедистов обязаны двигаться в колонну по одному.

15. Не следует ездить на велосипеде после приема медикаментов, нарушающих координацию движений либо влияющих на скорость реакции.

16. Категорически воспрещается цепляться за хоть какое проезжающее мимо транспортное средство - это очень небезопасно!

17. Не стоит демонстрировать иным свою ловкость и ездить на велике, держась за руль одной рукою либо совершенно без рук.

18. Будьте предельно внимательны, так как не все участники дорожного движения обладают великим опытом и хорошо знают управляла движения велосипедов.