Как люди оказывают влияние на Финский залив?

Финский залив самая мелководная и уязвимая часть Балтики. Cреда обитания людей, зверей, птиц, иных живых организмов в регионе Финского залива формировалась в течение многих 1000-летий. В наши деньки воздействие человека на природу тут может привести к исчезновению не только отдельных видов растений либо животных, но и к необратимой потере природной среды обитания для последующих поколений. Деятельность человека на любом из берегов залива может вызвать изменение всей экосистемы залива, ухудшение критерий жизни всех жителей его вод и побережий.

Посреди огромного количества причин насыщенного, а нередко и лишнего воздействия человека на природу, причин риска безопасного существования людей и других живых организмов в регионе Финского залива, можно выделить те, что наиболее очень оказывают влияние либо могут негативно воздействовать в ближайшем будущем на экосистему Балтийского моря.

Это сельскохозяйственные стоки биогенных частей (в главном, соединений азота и фосфора), вызывающие эвтрофикацию залива. Неувязка загрязнений из сельскохозяйственного сектора (как из разбросанных маленьких, так и из больших источников) была включена в качестве компонента в Совместную Многостороннюю Экологическую Программку Деяний (Хельсинская Комиссия JCP), принятую в 1992 году. Сейчас, из-за спада сельскохозяйственного производства в Ленинградской области, объем стоков несколько уменьшился, но проблема остается животрепещущей.

Неочищенные промышленные и бытовые стоки, другие источники попадания ядовитых веществ в пресноводные водоемы бассейна и в акваторию Финского залива создают риск разрушения хрупких экосистем, областей водосбора, ресурсов пресной воды и как места обитания богатого биоразнообразия и места расположения многих био ресурсов.

Наисильнейшим негативным фактором влияния на экосистему Финского залива, как и всей Балтики, является внедрение ископаемого топлива и ядерной энергии. Эти процессы имеют короткосрочные и долгосрочные последствия, заносят собственный вклад в нарастающий парниковый эффект. Сообразно современным оценкам, примерно половина газов антропогенного происхождения, вносящих собственный вклад в парниковый эффект, поступает из энергетической отрасли. На местном уровне высокие концентрации загрязнителей воздуха, образующихся в итоге сгорания ископаемого горючего в термических электростанциях, представляют суровый риск здоровью народонаселенья во многих городских районах всего региона.

Особенное негативное влияние на экосистему залива оказывает термическое воздействие Ленинградской атомной электростанции (ЛАЭС). Кроме этого атомная энергетика является главным фактором риска за счет вероятных ядерных аварий на ЛАЭС и долгосрочных последствий скопления радиоактивных отходов.

Автотранспорт, развиваясь по традиционному экстенсивному пути, может стать наибольшей опасностью для окружающей среды и в регионе Финского залива, и на Балтике в целом. Все вырастающие транспортные потоки приводят к увеличению уровня загрязненности воздуха в городских зонах, отложению кислотосодержащих веществ в наземных и аква экосистемах.

Аква транспорт и его инфраструктура требуют много пространства (включая уязвимые прибрежные зоны) и приводят к разрушению либо уничтожению ценных естественных и культурных областей. В регионе Балтийского моря транспорт является основным источником загрязнений. Интенсивность судоходства в восточной доли Финского залива является одной из самых больших в Мировом океане.

Отдельной неувязкой Балтики и особенно нашего региона является транспортировка нефтепродуктов. В настоящее время на берегах Финского залива создаются новые нефтепорты как в русском секторе Балтики, так и в примыкающих странах. Это тянет за собой возникновение новых линий судоходства, повышение риска аварий и еще большую нагрузку на экологические системы моря и прибрежных районов.

Сотни разливов нефти раз в год убивают тыщи морских птиц в зоне Балтийского моря, и, вероятно, кроме того, судоходство может стать предпосылкой длительных негативных последствий в прибрежных и морских экосистемах региона. Напряженное судоходство в мелководном, изобилующем подводными угрозами районе Финского залива связано с повышенной вероятностью морских инцидентов.