типы и назначение грузовых самолетов?

Перевозить груз.
типы-

Boeing 737Самый знаменитый в мире узкофюзеляжный реактивный пассажирский самолёт. был разработан для базара пассажирских самолётов сравнимо малой вместимости и малой дальности. Самолет имеет два отсека, расположенных под полом и предназначенных для грузов, загружаемых поштучно, и почты. 
Фронтальное отделение 
-наибольшая коммерческая загрузка 10,2 м3, 2269 кг 
-люк 0,89х1,22х0,86 м 
Заднее отделение: 
- максимальная коммерческая загрузка 15,5 м3, 3462 кгBoeing 767-300Среднемагистральный самолет, способный перевозить до 9 т груза при полной пассажирской загрузке. Самолет имеет два грузовых трюма на нижней палубе, состоящих из 5 кабин. Передний трюм, состоящий из кабин 1 и 2, вместе с кабинами 3 и 4 в заднем трюме только для грузов, загружаемых поштучно. 
Максимальная коммерческая загрузка 9 т 
Кабина 1 два PAG /ААР либо четыре AKC 
Кабина 2 два PAG /ААР или четыре АКС 
Кабина 3 четыре АКС 
Кабина 4 три АКС 
Кабина 5 только грузы, загружаемые поштучноBoeing 777-200Семейство широкофюзеляжных пассажирских самолётов для авиалиний великой протяжённости. На Боинге 777 установлен безусловный рекорд дальности для пассажирских самолётов: 21 601 км, это самый большой в мире двухмоторный реактивный пассажирский самолёт. 
Передняя кабина 18 контейнеров ЛД - 3 
Кабина AFT 14 контейнеров ЛД - 3 
Поштучный груз 600 куб. фут /17м3Airbus A310Груз и багаж транспортируются в 3-х грузовых кабинах, расположенных под полом и обозначенных как FWD, AFT и Bulk. Грузовые кабины FWD и AFT оборудованы 2-мя самостоятельными полуавтоматиче-скими погрузочными устройствами с управлением одним оператором. Грузовое устройство в кабине AFT рассчитано на подачу 60,4 х 125 дюйм. (2L3P) поддонов и полураз-мерных контейнеров. Задняя грузовая кабина Bulk предназначена для перевозки груза, поштучных грузов и животных. Она вооружена стягивающими сетями. Грузоподъёмность при полной пассажирской загрузке: до 2 т. 
Наибольшая коммерческая загрузка 7 т. Объем грузового отсека 46 м3 
Вместимость грузовых кабин: 
- FWD, AFT 10 контейнеров АК-1,5 2L3P поддоны 
- Bulk багаж, поштучный груз 
Размеры грузовых люков: 2,44 х 1,71м 1,81 х1,71м.Airbus A319-100 (A319)Узкофюзеляжный самолёт для авиалиний малой и средней протяжённости. 
Дальность полёта с пассажирами 124чел. и багажом 5,6т сочиняет 2590км. 
Переднее отделение: 
- наибольшая коммерческая загрузка 7,3 м3, 2268 кг 
- лючок 1,24х1,82х1,19 м 
Заднее отделение: 
- максимальная коммерческая загрузка 10,1 м3, 3021 кг; 
- лючок 11,24х1,82х1,19 м 
Отделение рассыпного груза: 
- наибольшая коммерческая загрузка 6,1 м3, 1497 кг 
- лючок 0,78х0,93х1,16 мAirbus A320-200 (A320)Узкофюзеляжный самолёт для авиалиний малой и средней протяжённости. По сравнению с другими самолетами сходных размеров, серия А320 отличается просторным пассажирским салоном с великими полками для ручной поклажи, большой грузовместимостью нижней (грузовой) палубы и широкими лючками для загрузки багажа. 
Фронтальное отделение 
- максимальная коммерческая загрузка 3 места 1,56х1,53х1,16 м 
- люк 1,19х1,82х1,16 м 
Заднее отделение: 
- наибольшая коммерческая загрузка 4 места 1,56х1,53х1,16 м 
- лючок 11,24х1,82х1,19 м 
Отделение рассыпного груза: 
- наибольшая коммерческая загрузка 5 м3, 1497 кг 
- лючок 0,78х0,93х1,16 мAirbus A321-100 (A321)Самолёт А321 представляет собой удлинённый на 7м самолёт А320. Дальность полёта с пассажирами 185чел. и багажом 5,8т сочиняет 3150км. 
Фронтальное отделение:; 
- наибольшая коммерческая загрузка 5 мест 1,56х1,53х1,16 м 
- лючок 1,19х1,82х1,16 м 
Заднее отделение: 
- максимальная коммерческая загрузка 5 мест 1,56х1,53х1,16 м 
- лючок 1,19х1,82х1,16 м 
Отделение рассыпного багажа: 
- наибольшая коммерческая загрузка 5 м3, 1497 кг 
- лючок 0,78х0,93х1,16 м

Грузовой самолет - самолет, разработанный и используемый для транспортировки грузов, а не пассажиров. Такая роль приводит к ряду особенностей, которые делают грузовой самолет легко известным. Например, "толщина", кидающийся в глаза фюзеляж, высокое размещение крыльев, чтобы груз был как можно поближе к земле, великое количество колес, чтобы позволить самолету приземляться в неподготовленной местности и высоко установленный хвост. Грузовые самолеты, обычно называемые фрахтовщики, являются самолетами, разработанными либо переделанными для грузоперевозок. Они лишены пассажирского комфорта и имеют одну либо более больших дверей для погрузки и разгрузки.

Чаще всего переделывают ветхие пассажирские самолеты, которые уже не удовлетворяют требованиям безопасности либо шума, но присутствуют и умышленно разработанные грузовые самолеты.

Боинг 747 можно заказать в версии фрахтовщика с великой дверью в носовой доли, которая может быть поднята выше кабины для облегчения погрузки/разгрузки. Внутренний размер фюзеляжа подобран по размеру стандартного грузового контейнера (два по вышине и два по ширине).

Существует много иных типов специализированных гражданских конфигураций грузовых самолетов, включая CL-44 с качающимся хвостом, Boeing 747 Large Cargo Freighter и CASA CN-235 с хвостом в форме раковины моллюска и др.