Расскажи о каком-нибудь знаменитом человеке, который когда-то жил либо на данный момент живёт

Ващук Юрий Михайлович

Герой Рф

Ващук Юрий Михайлович - лётчик-испытатель Лётно-испытательной и доводочной базы открытого акционерного сообщества "ОКБ Сухого".

Родился 12 июня 1963 года в городке Барнаул. В детстве переехал с родителями в город Нижневартовск Тюменской области.

Закончил КинельЧеркасский учебно-авиационный центр ДОСААФ в Омске в 1982 году. Стал известным спортсменом, членом сборной команды РСФСР и СССР по самолётному спорту, призер и фаворит многих союзных и интернациональных соревнований. Мастер спорта интернационального класса по высокому пилотажу.

В 1989 году закончил Столичный авиационный институт имени Серго Орджоникидзе. С 1989 года работал инженером-конструктором Лётно-исследовательского института имени М.М. Громова. С 1990 года лётчикинструктор Центрального аэроклуба Рф.

В 1992 году перешёл на лётноиспытательную работу в Лётно-испытательную и доводочную базу ОКБ Сухого. В 1993 году закончил Школу лётчиков-испытателей имени А.В. Федотова.

Выступал с показательными программами на интернациональных авиасалонах МАКС, ЛеБурже, Берлин, Джухай и иных. Представлял Су-35 в Южной Корее. Как лётчикиспытатель принимает роль в твореньи новых образчиков военной техники, как на этапе проектирования, и так на шаге доводки её в процессе лётных испытаний. Освоил 10-ки типов самолётов и их модификаций, в том числе истребители МиГ-21 и МиГ-23, спортивные Су-29 и Су-31, одноместный и двухместный варианты палубного самолета Су-33, самолёт с обратной стреловидностью крыла С-37 "Беркут".

Юрий Ващук является ведущим лётчиком истребителя Су-35 (модификация самолета Су-27), оборудованного экспериментальной системой дистанционного управления, дозволяющей самолёту выходить на режимы сверхманевренности, совершать фигуры высшего пилотажа, не исполняемые в мире ни одним самолётом, не считая модификаций Су-27: управляемый штопор на средних высотах, штопорная бочка, поворот на кобре с изменением направления полёта на 180 градусов. В 2001 году поднял в небо опытный грузопассажирский среднемагистральный самолёт С-80 в качестве второго пилота (командир экипажа - Герой Российской Федерации И. Вотинцев).

В аварийной ситуации в ходе испытательного полёта на Су-35 18 декабря 2002 года, профессионализм и мужество Юрия Ващука дали возможность не покидать обречённый Су-35 до тех пор, пока он не удостоверился, что в направлении падения самолёта нет населенных пт, что информация в блоках контрольно-записывающей аппаратуры будет сохранена. Технические выводы, изготовленные в ходе расследования обстоятельств аварии, дозволили найти предпосылки неполадки разработать комплекс мер по повышению ресурса боевых самолетов.

Ранее, 15 апреля 2002 года, при выполнении испытательного полёта на местности аэродрома ЛИИ имени М.М. Громова потерпел трагедию на спортивном самолёте Су-29. В этом полёте проводилось исследование способности полёта со снятым элероном (имитировался его отрыв). Самолёт свалился с левым креном на травку возле полосы. Левое крыло полностью отлетело, самолёт скапотировал. Лётчик получил травмы рук и ноги, но скоро вернулся к лётной работе.

За мужество и героизм, проявленные при испытаниях авиационной техники, Указом Президента РФ от 27 ноября 2003 года 1259 Ващуку Юрию Михайловичу присвоено звание Героя Русской Федерации с вручением медали "Золотая Звезда".

Продолжает лётно-испытательную работу в "ОКБ Сухого". Заслуженный летчик-испытатель Русской Федерации (14.06.2010).