11 ноября 1837 года (30 октября по старому стилю) состоялось праздничное

11 ноября 1837 года (30 октября по ветхому стилю) состоялось праздничное открытие первой в Рф стальной дороги от Санкт-Петербурга до Павловска, положившей начало строительству в Рф сети стальных дорог.

В тот денек в газете Ведомости появилась заметка: Была суббота, мещане стекались к ветхой полковой церкви Введения у Семеновского плаца. Они знали, что раскрывается необыкновенная стальная дорога и металлической конь, везущий сходу много много карет в первый раз отправится в путь. Но не всем удалось узреть первый поезд. К самой станции, возведенной совершенно не так давно, простолюдинов не пускали. Ровно в 12 часов 30 минут маленький локомотив отдал пронизывающий свисток, и восемь вагонов с благородной публикой направились по маршруту Петербург - Царское Село.

Это была первая стальная дорога публичного использования в Рф (до открытия в 1851 году Николаевской стальной дороги), единственная в стране и шестая в мире. Она была построена для обеспечения жд известия между Царскосельским вокзалом Санкт-Петербурга, Царским Селом и Павловском. Строительством дороги руководил чешский инженер, профессор Венского политехнического института Франц фон Герстнер. Ему летом 1835 года удалось уверить правителя в выгоде стальных дорог, дозволяющих живо перекидывать войска.

Указ правителя Николая I Сенату об утверждении Положения об учреждении Общества акционеров для сооружения стальной дороги от Санкт-Петербурга до Королевского Села с продолжением до Павловска был размещен 16 апреля 1836 года (по ветхому стилю). 1 мая 1836 года началось строительство стальной дороги от Павловска. В июле уже была готова платформа под навесом для приезжающих и заложен фундамент строения гостиницы. 10 сентября заложили вокзал и паровозное депо с поворотным кругом в Королевском Селе. К 30 сентября рельсы уложили на расстоянии 22 верст от Павловска. В конце сентября провели пробные поездки (несколько вагонов) на конной тяге от платформы в Павловске до Царского Села.