Пути увеличения использования грузоподъемности подвижного состава

Эффективность использования подвижного состава на автомобильном транспорте оценивается по разным фронтам: по медли, пробегу, грузоподъемности, скорости. Для оценки применяется целая система характеристик. Из нареченных направлений уровень использования автомобилей по пробегу, грузоподъемности, скорости конкретно влияет на расход горючего.

Для оценки использования подвижного состава по пробегу применяются коэффициенты использования пробега и нулевых пробегов.

Общий пробег единицы подвижного состава за время прохождения на полосы включает: пробег с грузом 1г являющийся рабочим (производительным), так как на нем делается транспортная работа, и пробег без багажа, подразделяющийся на холостой /.х и нулевой Ли. Холостым является пробег без груза, совершаемый при подаче подвижного состава от пт разгрузки к пт

погрузки. Нулевым считается пробег, связанный с подачей подвижного состава от пт стоянки к пт погрузки и из пт разгрузки к пт стоянки.

(Кратче как то так.....).