написать 4 злосчастных случая с велосипедистами в россии Безотлагательно!!!

. Водители резко поворачивают вправо. 
Очень много аварий с ролью велосипедов происходит  из-за того, что автомобиль, поворачивая вправо, задавил велосипедиста, двигавшегося рядом, который  продолжал двигаться по прямой. Виноватыми в главном, в таких случаев считают водителей автомобиля. Чтобы избежать роли в таковой подобных ситуаций, автомобилисты обязаны верно и заблаговременно показывать собственный будущий маневр подворотником и бдительно смотреть за ситуацией на дороге в зеркало обзора. Велосипедисты должны меж тем быть всегда начеку, так как из последнего ряда автомобиль может резко повернуть направо.

2 Велосипедисты переезжают зебру.
Многие велосипедисты резко выезжают на зебру, не слезая с велика. Понятно, что идя пешком и катя рядом велик занимает больше медли, чем проехать по зебре. Но зато велосипедист, который внезапно едет по зебре, рискует просто попасть под колеса. Из-за такой опрометчивости велосипедист легко может оказаться в клинике либо остаться прикованным на всю жизнь, либо очутиться на кладбище, а шофер принуждён будет из-за этого нести ответственность. Достаточно трудно обосновать, что велосипедист ехал по зебре и появился неожиданно.А автомобилист должен быть бдительным, ведь машина основной источник завышенной опасности, а это первым делом учитывает милиция. И в том случае, если водителю машины повезет избежать уголовной ответственности, то ему придется ремонтировать покоробленную машину за свой счет.

3 Автомобилисты могут причинить вред велосипедистам открытой дверью.
Достаточно многие водители спеша куда-то, неосторожно раскрывают дверь, не посмотрев по граням. Если в то же время проездит рядом автомобиль на  недалёком расстоянии, дверь автомобиля может оторваться либо смяться в обратную сторону. Последствия таковой невнимательности очевидно будут досадными: придется обанкротиться на выправку и покраску нескольких частей, и еще дать средства на   ремонт машины которая снесла дверь. Ну а  если на месте машины окажется велосипедист, то все может быть еще более кошмарным: в итоге таких встреч велосипедисты нередко получают небезопасные для жизни травмы.

4 Велосипедисты непрерывно совершают на дорогах  небезопасные маневры.
Оснастить велик всеми нужными приспособлениями, типа стоп-сигналами и поворотниками тяжело и неловко. Потому непредсказуемые решения и деянья  велосипедиста нередко становятся нежданным сюрпризом для всех  соучастников движения. Объезды появившихся препятствий, перестроения велосипедистам необходимо очень щепетильно и совершать очень осторожно, не забывая о том, что ваше  безразличие может решить и кардинально изменить всю вашу последующую жизнь.

5. Велосипедисты не используют фонари и светоотражатели.
Деньком и ночью, в городке и на трассе велосипедист  не обязан забывать о обычных мерах предосторожности и  означать собственный траснпорт светом белоснежной фары впереди и красного фонаря сзади. Ведь иногда эти обыкновенные средства посодействуют избежать для вас многих неприятностей. Поэтому что водитель без таких средств может заметить велосипедиста слишком поздно, что может привести к ДТП. 

6. Водители недооценивают скорость и тормозной путь велика.                                                                                                                  Многие водители  считают, что велосипед не может ехать на  приличной скорости, но может практически моментально останавливаться. Но это не так. В главном средняя скорость велосипедиста в городке где-то от 25 до 30 км/ч. При способности байк можно разогнать  до 40 - 45 км/ч. Окончательно тормозной путь у велосипеда намного меньше, чем у автомобиля, но все-таки достаточно солидный. Поэтому это необходимо знать и учесть автомобилистам  при перестроении и всяких маневрах поблизости обладателей двухколесных транспортных средств.