Предпосылки возникновения помех
(*ответ*) энергетический уровень информационных сигналов; повышение обоюдного

Причины происхождения помех
(*ответ*) энергетический уровень информационных сигналов; повышение обоюдного влияния частей из-за уменьшения габаритных размеров активных элементов и линий связи меж ними
nbsp;понижение взаимного воздействия частей из-за убавленья габаритных размеров активных частей и линий связи меж ними, а также увеличение плотности их размещения и их числа
nbsp;увеличение обоюдного воздействия частей из-за убавления количества активных частей и линий связи между ними, а также увеличение плотности их размещения; возрастание уровня помех из-за усложнения системы
nbsp;энергетический уровень информационных сигналов; повышение обоюдного воздействия элементов из-за увеличения габаритных размеров элементов и линий связи меж ними, а также внедрения ВТ во все сферы жизни
Предпосылки возникновения постепенных отказов
(*ответ*) в итоге развития процессов износа и старения
nbsp;в итоге ударных нагрузок в течение длительного интервала медли
nbsp;в результате развития в течение краткого медли процессов нагрева выше допустимого уровня
nbsp;в результате развития процессов вибрации
Пружинные рессоры характеризуются
(*ответ*) обороняют от вибрации только в главном направлении, спектр частот воздействующих виброускорений в общем случае равен 5-5000 Гц
nbsp;оберегают от вибрации в 3-х направлениях в секторе nbsp;, спектр частот воздействующих виброускорений в общем случае равен 5-50 Гц
nbsp;обороняют от вибрации в 3-х направлениях в секторе nbsp;, спектр частот воздействующих виброускорений в общем случае равен 5-5000 Гц
nbsp;оберегают от вибрации только в главном направлении, спектр частот воздействующих виброускорений в общем случае равен 5-50 Гц
Резинометаллические амортизаторы характеризуются
(*ответ*) обороняют от вибрации в любом направлении, имеют достаточно низкий условный коэффициент демпфирования
nbsp;оберегают от вибрации в одном направлении, имеют довольно маленький условный коэффициент демпфирования
nbsp;обороняют от вибрации в любом направлении, имеют довольно высочайший условный коэффициент демпфирования
nbsp;оберегают от вибрации в одном направлении, имеют достаточно высокий условный коэффициент демпфирования
Родирование - это гальваническое покрытие, используемое для охраны от коррозии
(*ответ*) ответственных наружных деталей, владеющих высокой твердостью, отражательной способностью и не окисляющихся на воздухе до nbsp;
nbsp;ответственных внутренних деталей в брутальных средах, обладают высочайшей хим стойкостью, не окисляются на воздухе до nbsp;
nbsp;ответственных внешних деталей, для их хорошей соприкасаемости, владеют условно высокой твердостью, не окисляются на воздухе до nbsp;
nbsp;ответственных внутренних деталей, обладающих низкой твердостью, но высочайшей отражательной способностью и не окисляющихся на воздухе до nbsp;
Свойства краткой полосы связи описываются величинами
(*ответ*) сосредоточенными противодействиями, емкостью и индуктивностью
nbsp;сосредоточенной емкостью и индуктивностью
nbsp;сосредоточенной емкостью
nbsp;сосредоточенными противодействиями
Серебрение - это
(*ответ*) гальваническое покрытие, используемое для целей охраны, улучшения электропроводности и облегчения пайки, убавления переходного противодействия контактируемых поверхностей, служащее для покрытия изделий из меди и ее сплавов
nbsp;гальваническое покрытие, применяемое для целей охраны, выдерживающее вальцовку и гибку, но плохо реагирующее на сварку и пайку, защитные характеристики которого зависят от толщины наносимого покрытия
nbsp;гальваническое покрытие, используемое для целей увеличения стойкости работы в морской воде и тропическом климате, облегчения пайки
nbsp;гальваническое покрытие, используемое для целей защиты, улучшения параметров диэлектрика, роста переходного противодействия контактируемых поверхностей, служащее для покрытия изделий из любых металлов и их сплавов
Система является статически неопределимой
(*ответ*) если число амортизаторов N 3
nbsp;если число амортизаторов N 50
nbsp;если число амортизаторов N 50
nbsp;если число амортизаторов N 3